RC10T6.4 - T6.4 1:10 2WD Offroad Truggy Baukasten Neuheiten: Neue 13mm Big Bore-Gewinde-Aluminium-Stoßdämpfer und Federn mit gefrästen Kolbenplatten für verbessertes Bump- und Jump-Handling 13mm gefräste Kolbenplatten, 2x1,6mm vorne und 2x1,8mm hinten Neuer vorderer Kugelkopfhalter und neues Oberdeck mit abgewinkeltem Lenksystem für verbesserte Lenkkonsistenz Neue 3,5mm...

Street Racing - Eine illegale Form des Autorennen, die auf öffentlichen Straßen stattfindet. Rennen auf öffentlichen Straßen sind Jahrhunderte alt und fanden bereits vor der Erfindung des Automobils statt. Autorennen gibt es seit der Fertigstellung des zweiten Automobils. Das moderne Straßenrennen begann in den 60er Jahren in der Woodward Avenue in Michigan, USA, wo die drei...

Street Racing - Eine illegale Form des Autorennen, die auf öffentlichen Straßen stattfindet. Rennen auf öffentlichen Straßen sind Jahrhunderte alt und fanden bereits vor der Erfindung des Automobils statt. Autorennen gibt es seit der Fertigstellung des zweiten Automobils. Das moderne Straßenrennen begann in den 60er Jahren in der Woodward Avenue in Michigan, USA, wo die drei...

Das neue Asso RC8T3.2 Team Kit - der neue 1:8er Truggy von Asso. Hier in der Nitro Variante. Er ist also der ebenbürtige Bruder (oder die Schwester) des RCTB3.2e. Features: Neues Querlenkerdesign mit Einsätzen zur Flex-Abstimmung Längere hintere Querlenker mit schmaleren Querlenkerhaltern Der neue Bulkhead teilt sich nach vorne und hinten auf, um eine Verschiebung durch...

Das neue Asso RC8B4 Team Kit - der neue 1:8er Buggy von Asso. Features: Die innovative Vorderachsgeometrie vereint Radträger mit flacherem Lenkwinkel mit neuen, breiteren oberen Querlenkern für eine besser ausbalancierte Lenkungscharakteristik und ein berechenbares Fahrverhalten in allen Bedingungen Neue, spezifische Getriebegehäuse vorn und hinten mit größeren...

Das neue Asso RC8B4e Team Kit - der neue 1:8er Buggy von Asso. Hier in der "e" Variante. Er ist also der ebenbürtige Bruder (oder die Schwester) des RC8B4. Features: Die innovative Vorderachsgeometrie vereint Radträger mit flacherem Lenkwinkel mit neuen, breiteren oberen Querlenkern für eine besser ausbalancierte Lenkungscharakteristik und ein berechenbares Fahrverhalten in...

Das neue Asso RC8T4 Team Kit - der neue 1:8er Truggy von Asso. Hier in der Nitro Variante. Features: Die innovative Vorderachsgeometrie vereint Radträger mit 8° Lenkwinkel mit neuen, breiteren oberen Querlenkern für eine besser ausbalancierte Lenkungscharakteristik und ein berechenbares Fahrverhalten in allen Bedingungen Neue, spezifische Getriebegehäuse vorn und hinten...

Das neue Asso RC8T4 Team Kit - der neue 1:8er Truggy von Asso. Hier in der Elektro Variante. Features: Neues Chassis-Layout für zwei verschiedene Shorty-Akku-Konfigurationen. Bei beiden Konfigurationen sind Mitteldifferential und Kardanwellen geradlinig angeordnet und sorgen so für eine überragende Effizienz des Antriebsstrangs und ausgewogene Chassis-Balance. Vier mögliche...

Neu ist: Neue 13 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit Aluminiumgehäuse, gefräste Kolbenplatten und Federn für besseres Handling bei Unebenheiten und Sprüngen Neues +3 mm Aluminiumchassis mit 22,5° Kick-up-Winkel aufgrund der neuen Vorderachsgeometrie und mit neuer Formgebung für weniger Bodenkontakt 20°/22,5° und 25° Kunststoffbulkheads enthalten für umfangreiche Nachlauf- und...

Neu ist: Neue 13 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit Aluminiumgehäuse, gefräste Kolbenplatten und Federn für besseres Handling bei Unebenheiten und Sprünge Neues, für Lehm optimiertes Aluminiumchassis mit 22,5° Kick-up-Winkel aufgrund der neuen Vorderachsgeometrie und mit neuer Formgebung für weniger Bodenkontakt 20°/22,5° und 25° Kunststoffbulkheads enthalten für umfangreiche...

NEUE Features: Neue, leichte Getriebegehäuse aus Spritzguss vorn und hinten. Für vorne zwei Gehäuse mit unterschiedlicher, fester Differenzialhöhe (0 mm / +2 mm). Hinteres Gehäuse mit Einsätzen zur Anpassung der Differenzialhöhe in den Stufen 0, +1, +2 und +3mm wie beim RC10B6. Neue 13 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit Aluminiumgehäuse, gefräste Kolbenplatten und Federn für...

NEUE Features: Neue, leichte Getriebegehäuse aus Spritzguss vorn und hinten. Für vorne zwei Gehäuse mit unterschiedlicher, fester Differenzialhöhe (0 mm / +2 mm). Hinteres Gehäuse mit Einsätzen zur Anpassung der Differenzialhöhe in den Stufen 0, +1, +2 und +3mm wie beim RC10B6. Neue 13 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit Aluminiumgehäuse, gefräste Kolbenplatten und Federn für...