FX 2.11ccm Motor - .12 - THE ROYAL RACING ENGINE :-) Das BESTE für deinen 1:10 Scaler! FX hat wirklich SEHR LANGE am eigenen 2.11er Motor gearbeitet und ihn jetzt - in 2021 - endlich fertig gestellt! Erhältlich in verschiedenen Varianten: - Motor ohne Zubehör - Motor inkl. Reso und Krümmer

FX 2.11ccm Motor - .12 - THE ROYAL RACING ENGINE :-) Das BESTE für deinen 1:10 Scaler! FX hat wirklich SEHR LANGE am eigenen 2.11er Motor gearbeitet und ihn jetzt - in 2021 - endlich fertig gestellt! Erhältlich in verschiedenen Varianten: - Motor ohne Zubehör - Motor inkl. Reso und Krümmer

Erhältlich in verschiedenen Version: 650105 - Motor einzeln 650006 - Motor, Reso 2169 und Krümmer im Set

Erhältlich in verschiedenen Version: 650304 - Motor einzeln 650007 - Motor, Reso 2169 und Krümmer im Set

Erhältlich in verschiedenen Version: 650106 - Motor einzeln 650008 - Motor, Reso 2169 und Krümmer im Set

FX 3,5ccm Motor - .21 3K - THE ROYAL RACING ENGINE :-) Das BESTE für deinen 1:8 Buggy! 3.5ccm Hubraum 16.40mm Bohrung 16.40mm Hub 349g Gewicht max. 2.65PS Leistung @33.000 U/min 4.000-40.000 praktisch nutzbarer Drehzahlbereich 3 Kanäle CNC gefräster Silicium Kolben CNC gefräste Messing Buchse, hard chrome beschichtet Keramikfrontlager 7x19mm Keramiklager hinten 14x25.8mm...

FX 3,5ccm Motor - .21 3K - THE ROYAL RACING ENGINE :-) Das BESTE für deinen 1:8 Buggy! 3.5ccm Hubraum 16.40mm Bohrung 16.40mm Hub 349g Gewicht max. 2.65PS Leistung @33.000 U/min 4.000-40.000 praktisch nutzbarer Drehzahlbereich 3 Kanäle CNC gefräster Silicium Kolben CNC gefräste Messing Buchse, hard chrome beschichtet Keramikfrontlager 7x19mm Keramiklager hinten 14x25.8mm...

Erhältlich in verschiedenen Version: 650105 - Motor einzeln 650006 - Motor, Reso 2169 und Krümmer im Set

FX 3,5ccm Motor - .21 5K - THE ROYAL RACING ENGINE :-) Das BESTE für deinen 1:8 Buggy! 3.5ccm Hubraum 16.26mm Bohrung 16.80mm Hub 349g Gewicht max. 2.65PS Leistung @33.000 U/min 4.000-39.000 praktisch nutzbarer Drehzahlbereich 5 Kanäle CNC gefräster Silicium Kolben CNC gefräste Messing Buchse, hard chrome beschichtet Keramikfrontlager 7x19mm Keramiklager hinten 14x25.8mm...

Erhältlich in verschiedenen Version: 650304 - Motor einzeln 650007 - Motor, Reso 2169 und Krümmer im Set

Spezieller 3.5ccm Motor für 1:8 GT. Erhältlich in verschiedenen Version: 670101 - Motor einzeln 670001 - Motor, Reso 2168 und Krümmer im Set

Spezieller 3.5ccm Motor für 1:8 GT. In der TUNED Version wurden das Kurbelwellengehäuse, die Kurbelwelle und die Buchse entsprechend händisch überarbeitet. DIe TUNED Version bietet dadurch mehr Drehmoment und beschleunigt schneller auf die maximale Drehzahl. Erhältlich in verschiedenen Version: 670102 - Motor einzeln 670002 - Motor, Reso 2168 und Krümmer im Set

Spezieller 3.5ccm Motor für 1:8 GT. Erhältlich in verschiedenen Version: 670101 - Motor einzeln 670001 - Motor, Reso 2168 und Krümmer im Set

Spezieller 3.5ccm Motor für 1:8 GT. In der TUNED Version wurden das Kurbelwellengehäuse, die Kurbelwelle und die Buchse entsprechend händisch überarbeitet. DIe TUNED Version bietet dadurch mehr Drehmoment und beschleunigt schneller auf die maximale Drehzahl. Erhältlich in verschiedenen Version: 670102 - Motor einzeln 670002 - Motor, Reso 2168 und Krümmer im Set

Special Edition - stark limitiert! Die Adam Drake Edition des Motors besticht durch ein sehr hohes Drehmoment bei linearer Leistungsentfaltung und niedrigem Verbrauch. Die DLC-beschichtete Kurbelwelle verfügt über zwei Wolfram-Gewichte für eine perfekte Wuchtung und maximale Laufruhe. Der Kühlkopf, in schickem Schwarz, ist besonders hoch für bestmögliche Kühlung bei hoher...

Special Edition - stark limitiert! Die Adam Drake Edition des Motors besticht durch ein sehr hohes Drehmoment bei linearer Leistungsentfaltung und niedrigem Verbrauch. Die DLC-beschichtete Kurbelwelle verfügt über zwei Wolfram-Gewichte für eine perfekte Wuchtung und maximale Laufruhe. Der Kühlkopf, in schickem Schwarz, ist besonders hoch für bestmögliche Kühlung bei hoher...

Die Ronda Drake Edition des Motors besticht durch ein sehr hohes Drehmoment bei linearer Leistungsentfaltung und niedrigem Verbrauch. Die DLC-beschichtete Kurbelwelle verfügt über zwei Wolfram-Gewichte für eine perfekte Wuchtung und maximale Laufruhe. Der Kühlkopf, in stylischem Pink, ist niedrig für einen niedrigeren Schwerpunkt. Ein O-Ring zwischen Kühlkopf und...

Die Ronda Drake Edition des Motors besticht durch ein sehr hohes Drehmoment bei linearer Leistungsentfaltung und niedrigem Verbrauch. Die DLC-beschichtete Kurbelwelle verfügt über zwei Wolfram-Gewichte für eine perfekte Wuchtung und maximale Laufruhe. Der Kühlkopf, in stylischem Pink, ist niedrig für einen niedrigeren Schwerpunkt. Ein O-Ring zwischen Kühlkopf und...

Die kürzere Vergaser-Doppelklappe und ein leichterer Kolbeln ermöglichen eine schnellere Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich. Die komplett überarbeitete Kurbelwelle ist mit Wolfram Gewichten ausgewuchtet und mit einer diamantartigen Beschichtung überzogen. Ein dickerer Flansch am Kurbelgehäuse überträgt die erzeugte Wärme effektiver auf den Kühlkopf. 1/10 Onroad...

Die kürzere Vergaser-Doppelklappe und ein leichterer Kolbeln ermöglichen eine schnellere Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich. Die komplett überarbeitete Kurbelwelle ist mit Wolfram Gewichten ausgewuchtet und mit einer diamantartigen Beschichtung überzogen. Ein dickerer Flansch am Kurbelgehäuse überträgt die erzeugte Wärme effektiver auf den Kühlkopf. 1/10 Onroad...

1/8 Offroad Verbrennungsmotor Hubraum: 3.49 ccm Leistung: 2,45 PS bei 33000 UpM Drehzahlbereich: 4.000 - 40.000 UpM Gewicht: 381g (ohne Reso) Bohrung: 16,27 mm Hub: 16,8 mm Abstand Befestigungslöcher längs: 21 mm Abstand Befestigungslöcher quer: 37 mm Befestigungslöcher Durchmesser: 3,3 mm Höhe: 102,2 mm Breite: 45 mm Länge bis Nabe: 64,5 mm

1/8 Offroad Verbrennungsmotor Hubraum: 3.49 ccm Leistung: 2,45 PS bei 33000 UpM Drehzahlbereich: 4.000 - 40.000 UpM Gewicht: 381g (ohne Reso) Bohrung: 16,27 mm Hub: 16,8 mm Abstand Befestigungslöcher längs: 21 mm Abstand Befestigungslöcher quer: 37 mm Befestigungslöcher Durchmesser: 3,3 mm Höhe: 102,2 mm Breite: 45 mm Länge bis Nabe: 64,5 mm

1/8 Offroad Verbrennungsmotor Hubraum: 3.49 ccm Leistung: 2,68 PS bei 34000 UpM Drehzahlbereich: 4.000 - 42.000 UpM Gewicht: 352g (ohne Reso) Bohrung: 16,27 mm Hub: 16,8 mm Kanäle: 3+1

1/8 Onroad Verbrennungsmotor Hubraum: 3.49 ccm Leistung: 2,61 PS bei 34000 UpM Drehzahlbereich: 4.000 - 42.000 UpM Gewicht: 362g (ohne Reso) Bohrung: 16,08 mm Hub: 17,20 mm

Ausstattungsdetails: Extremkühlkopf in Standardgröße für verbesserten Wärmehaushalt Speziell entwickeltes Kurbenwellengehäuse für hohe Leistungsfähigkeit und geringen Treibstoffverbrauch 3+1-Kanal-Design für ein hohes Drehmoment vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich Tungsten-gewuchtete und DLC-beschichtete Kurbelwelle Keramik-Hauptlager 3-Nadel-Vergaser 6,0mm...

Ausstattungsdetails: Extremkühlkopf in Standardgröße für verbesserten Wärmehaushalt Speziell entwickeltes Kurbenwellengehäuse für hohe Leistungsfähigkeit und geringen Treibstoffverbrauch 3+1-Kanal-Design für ein hohes Drehmoment for allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich Tungsten-gewuchtete und DLC-beschichtete Kurbelwelle Keramik-Hauptlager 3-Nadel-Vergaser 6,0mm...

Der Ruddog RNX.4 ist die nächste Evolutionsstufe von Ruddogs Hochleistungs-Nitro-Offroad-Motoren und baut auf dem Erfolg seines Vorgängers, dem RNX22.3, auf. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Spitzenfahrern, wurde der RNX.4 bereits in seiner Prototypenphase von Marcus Kaerup bei der Weltmeisterschaft 2024 in Redovan, Spanien eingesetzt, wo er sich einen Platz im A-Main...

15S Motor mit Drehkolbenvergaser und Seitenauspuff Treiben Sie Ihre RC10GT und andere Vintage-Nitro-Plattformen mit diesem exklusiven Team Associated Small Block Nitro-Motor an. Dieser Motor verfügt über einen seitlichen Auspuff, einen Drehvergaser und eine Kurbelwelle mit Standardgewinde (keine SG-Welle). Features: Hochwertiges ABC-Kolben-/Hülsenmaterial...