XRAY ging mit dem X4 vollständig neue Wege. In der Vergangenheit gab es eine Evolution bei der Namensfindung der XRAY Tourenwagen Baukästen. Es begann alles mit dem T1 . Die Nachfolgeversionen beinhalteten dann lediglich eine Versionsnummer oder Jahreszahl als Erweiterung im Namen. Nachdem sich die Plattform radikal wechselte, schwenkte XRAY auf den Namen T2 um. Das Spiel...

XRAY geht mit dem X4F vollständig neue Wege. Auf den X4F folgt der Nachfolger in seiner verbesserten Version: Der X4F 2025. Dabei greift der X4F viele bewährte Features des X4 auf - bringt jedoch auch eigenständige Lösungen mit sich die den X4F doch sehr deutlich von der Masse abheben. XRAY ist seit Jahren eine verlässliche Bank. Stets eine hohe Qualität, stets ein...

Was ist neu beim 2024er? Neues, einteiliges Chassis mit integriertem Kick-Up, verzichtet auf die untere Strebe und führt zu verbesserter Aufhängungsgeometrie Das breitere Chassis passt zu den aktuell auf dem Markt erhältlichen LiPos und kommt mit einer gefrästen Mulde unter dem Servoplatz, für mehr Flex und optionale Zusatzgewichte. Neue, erhöhte Seitenstreben verbessern das...

Das Update vom XRAY Short Course ist da - der SCX 2023! Die Features im Detail: _ 1:10 2WD Short Course Chassis _ ausgelegt auf 2S Shorty LiPo Akkus _ ausgelegt auf 540er Brushless Motoren _ Alu Chassisplatte mit gebogenen Seitenrändern und schmalem Heck für höchste Freigängigkeit der Aufhängung _ Composite Side Guards schützen und versteifen das Chassis und dienen...

2020 war dank Corona kein gutes Jahr für Vielfahrer. Die meisten Rennen sind ausgefallen - viele Trainings sind den Kontaktverboten und Lockdowns zum Opfer gefallen. So stehen bei vielen Fahrern jetzt noch sehr neuwertige XB2 2020 in den Regalen. Lohnt es sich hier direkt ein neues Auto zu kaufen? Wenn das alte Auto noch frisch ist: eher nicht. XRAY hat dies erkannt und...

Der neue XRAY NT1 2023! Das ist NEU am XRAY NT1.3: NEUES Alu Chassis mit schmaler Front für mehr Stabilität und Traktion beim Fahren NEUE Kombination aus harten Aufhängungsteilen und Flex im Chassis um Traktion dort zu erzeugen wo sie keine Nachteile mit sich bringt NEUE schmale vordere und hintere Aufhängungshalter NEUE Ausfederwegsbegrenzungen erlauben ein leichtes und...

Der NEUE XRAY RX8 2023! VG8 Wettbewerbsbaukasten der Königsklasse! Die NEUHEITEN am 2023er Modell: NEUE Chassisplatte mit schmaler Vorderachshalterung, tiefen Servoausschnitten, großen Motorkühlausschnitten, tiefen Ausschnitten für eine tiefe Platzierung der Bulkheads NEUE vordere Querlenkerhalter die enger zusammenstehen, für mehr Stabilität und Traktion NEUE obere...

Der NEUE XRAY RX8E 2023! VG8 Elektro Wettbewerbsbaukasten der Königsklasse! Die NEUHEITEN am 2023er Modell: NEUE Chassisplatte mit schmaler Vorderachshalterung, tiefen Servoausschnitten, großen Motorkühlausschnitten, tiefen Ausschnitten für eine tiefe Platzierung der Bulkheads NEUE vordere Querlenkerhalter die enger zusammenstehen, für mehr Stabilität und Traktion NEUE obere...

Die XT8 Plattform: - Truggy im Maßstab 1:8 - 4WD Antrieb über Kardans - voll einstellbares Fahrwerk - großvolumige Alu Dämpfer - stabile Alu Chassis Platte - Stabis vorne und hinten - stabile Kegeldiffs Was ist neu? neue vordere und hintere Bulkheads im Semi-Split-Design, für schnellen Zugriff auf die Diffs neue exzentrische Buchsen zur Höhenverstellung des vorderen und...

Die XT8 Plattform: - Truggy im Maßstab 1:8 - 4WD Antrieb über Kardans - voll einstellbares Fahrwerk - großvolumige Alu Dämpfer - stabile Alu Chassis Platte - Stabis vorne und hinten - stabile Kegeldiffs Was ist neu? neue vordere und hintere Bulkheads im Semi-Split-Design, für schnellen Zugriff auf die Diffs neue exzentrische Buchsen zur Höhenverstellung des vorderen und...

In der Version 2024 wurde der GTX8 nur minimal überarbeitet. Im wesentlich bekam er ein Upgrade der Aufhängung (C.Hubs, Lenkhebel, Radträger) die jetzt aus Alu und Carbon gefertigt ist. Trotz dieses Upgrades - welches einen Wert von über 300,-EUR hat - ist der Preis des Baukastens sogar minimal gesunken. Darüber hinaus gibt es neue Bremsscheibe und einen hinteren...

In der Version 2024 wurde der GTXE nur minimal überarbeitet. Im wesentlich bekam er ein Upgrade der Aufhängung (C-Hubs, Lenkhebel, Radträger) die jetzt aus Alu und Carbon gefertigt ist. Trotz dieses Upgrades - welches einen Wert von über 300,-EUR hat - ist der Preis des Baukastens sogar minimal gesunken. Darüber hinaus gibt es einen hinteren Abstandshalter für die...

Einen 1:8 Brushless Truggy bringt XRAY nach heutigem Stand (Januar 2018) nicht auf den Markt. Es gibt für den XT8 (1:8 Nitro Truggy) allerdings ein Conversion Kit. Hiermit kann man sich schnell selbst weiterhelfen. Das Conversion Kit ist in der Bauanleitung des XT8 auch bereits berücksichtigt und wird dort auf den letzten Seiten erklärt. Das Kit passt für den XRAY XT8 aus...

Die NEUEN Features: NEUES Chassis und höhengleicher Frontrammer, für verbesserte Bodenfreiheit. 3mm breitere Front Aufhängungshalter (A und B), für verbesserte Stabilität und Kurvenspeed. Breite Heck Aufhängungshalter (C und D), für verbesserte Stabilität und Kurvenspeed. Längere Front Antriebskardans (84mm), passend zu der breiteren Fahrzeuggeometrie. Carbon Front...

Die NEUEN Features: NEUES Chassis und höhengleicher Frontrammer, für verbesserte Bodenfreiheit. 3mm breitere Front Aufhängungshalter (A und B), für verbesserte Stabilität und Kurvenspeed. Breite Heck Aufhängungshalter (C und D), für verbesserte Stabilität und Kurvenspeed. Längere Front Antriebskardans (84mm), passend zu der breiteren Fahrzeuggeometrie. Carbon Front...

Der neue XT4 2023! Was unterscheidet ihn vom Vorgänger? - NEUES Chassis Layout (Motor, Diff und Akku sitzen weiter vorne) - NEUE Bulkheads (vorne wie hinten, horizontal geteilt) - NEUES Feature der Höhenverstellung der Diffs - NEUES Feature der Höhen- und Neigungsverstellung des zentralen Antriebs - NEUE zentrale Antriebswellen (länger, für mehr Effizienz) - NEUES Chassis...

XRAY bringt den Nachfolger des Champions - der neue X12 2025! Nach langer Zeit gibt es KEINE zwei Versionen mehr. US und EU Edition wurden in diesem Auto vereint und es gibt nur noch eine einzige Version. Weiterhin gibt es keine Version mit Carbon Chassis Platte mehr. Die Carbon Chassisplatte wandelt sich somit zur Randerscheinung für Strecken mit wenig Griff und ist nur...

Auf den X1 2024 folgt der X1 2025. XRAY reagiert auf den zunehmend aufkommenden Trend Moosgummireifen zu fahren und hat den X1 2024 dahingehend entwickelt sowohl mit Moosgummi- als auch Hohlkammerreifen fahren zu können. Verschiedenste Abstimmungsmöglichleiten erlauben diesen Spagat zwischen zwei Welten. Das ist NEU am X1 2025: NEUES einteiliges Chassisdesign mit mehr...

DIE Basis im Bereich der 1:18 Tourenwagen. Hat damals Maßstäbe gesetzt als er auf den Markt kam. Auch heute noch sehr spaßig. Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug - Allrad Antrieb über eine Kardanwelle - Kegdeldiff vorne + hinten - Kardanwellen vorne + hinten - Einzelradaufhängung mit...

DER Maßstab in der 1/18 Klasse. Seit etlichen Jahren auf dem Markt. Oft kopiert und dennoch nie erreicht - im wahrsten Sinne des Wortes (mit freundlichen Grüßen nach China!) Jetzt in der aktuellsten Version - aufgefrischt für die Verwendung mit Hardcase LiPos Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges...

DIE Basis im Bereich der 1:18 Tourenwagen. Hat damals Maßstäbe gesetzt als er auf den Markt kam. Auch heute noch sehr spaßig. Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug - Allrad Antrieb über eine Kardanwelle - Kegdeldiff vorne + hinten - Kardanwellen vorne + hinten - Einzelradaufhängung mit...

"Der Trend geht zum Zweitauto..." ( Zitat eines sehr bekannten Fotografen aus dem Motorsport ) - und Hudy legt dafür den Grundstein. Über den M18T haben viele reine Glattbahnpiloten ihren Einstieg in die Buggy Szene gewagt - und es macht Spaß!! Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug -...

Der XRAY M18MT ist die Monster Variante des M18T. Wo liegen die Unterschiede? Technisch sind die Unterschiede nur geringfügig. Der MT verfügt über insgesamt vier Dämpferbrücken und acht Öldruckstoßdämpfer - das Fahrwerk ist somit optimal auf Monster ausgelegt. Optisch unterscheiden sich die beiden Autos durch die wirklich monströsen Reifen und die edle Truck Karosserie. Die...