VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? Wir bieten besondere Artikel zur Vorbestellung an. Das besondere an diesen Artikeln kann vieles sein - zum Beispiel ein besonders interessantes Modell oder aber auch eine besonders hohe Nachfrage die zu einer knappen Verfügbarkeit führt. Um bei einem solchen Artikel direkt von Anfang an dabei zu sein empfehlen wir ausdrücklich eine...

Der XQ10 ist ein 4WD Tourenwagen mit Mittelmotor. Mit Hilfe dieses Conversion Kits lässt sich aus dem XQ10 eine FWD Version bauen - der XQ10 FWD. Damit ist der XQ10 FWD der direkte Konkurrent des FT1. Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede? Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass die eine oder die andere Variante immer besser wäre....

XPRESS schenkt dem XQ1 und dem XQ1S mit dem XM1S einen ganz kleinen Bruder. Der XM1S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Dazu kommt, dass er im Radstand und der Breit verkürzt wurde um in die M-Chassis Abmessungen zu passen. Das Auto vereint damit die Gedanken der S-Version (kostengünstig, einfaches...

XPRESS legt weiter los! Mit dem FM1S bringt XPRESS das erste frontangetriebene M-Chassis auf den Markt. Dem aktuellen Trend folgend verfügt das Auto über einen Mittelmotor Die Highlights: - 2WD Antrieb über einen Riemen, mit Kegeldiff vorne (1.9 interne Untersetzung) - Sturz / Spur über R/L Gewindestangen stufenlos einstellbar - Riemenspannung über exzentrische Lagerschalen...

XPRESS räumt den den FWD Markt auf! Mit dem XQ1 brachte XPRESS seinen ersten Voll-Carbon Tourenwagen. Mit dem XQ1S folgte dann die Low-Budget Version. Glasfaser statt Kohlefaser, Kunststoff statt Alu. Ein wahnsinniger Erfolg! Mit dem FT1 ging XPRESS in den Bereich der FWD Tourenwagen - in einer Voll-Carbon Version. Mit dem FT1S wird es jetzt RICHTIG interessant. Der FT1S...

XPRESS schlägt jetzt auch auf dem FWD Markt zu! Mit dem neuen FT1 geht XPRESS - wie beim XQ1 - einen etwas anderen Weg und hebt sich dadurch ein wenig von der Maße ab. Der FT1 steht dabei in direkter - hausinterner - Konkurrenz zum Mittelmotor FWD XQ10F. Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede? Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass...

XPRESS - jetzt auch als ARTR! Almost-Ready-to-Run. Bedeutet, dass XPRESS das Auto bereits - bis auf wenige letzte Handgriffe - fertig zusammengebaut hat. Das ist bequem und spart Zeit. Dennoch gilt unsere ganz klare Empfehlung weiterhin der puristischen Baukasten-Version. Nur wer sein Auto kennen lernt, kann später auftretende Probleme mühelös selbst lösen. Die Bauqualität...

XPRESS - jetzt auch als ARTR! Almost-Ready-to-Run. Bedeutet, dass XPRESS das Auto bereits - bis auf wenige letzte Handgriffe - fertig zusammengebaut hat. Das ist bequem und spart Zeit. Dennoch gilt unsere ganz klare Empfehlung weiterhin der puristischen Baukasten-Version. Nur wer sein Auto kennen lernt, kann später auftretende Probleme mühelös selbst lösen. Die Bauqualität...

XPRESS rotiert ab sofort auch quer! Zusätzlich zur erfolgreichen EXECUTE Plattform bringt XPRESS die ARROW Plattform. Die Aufhängung sowie die Antriebswellen sind dabei identisch und werden übernommen. Der große Unterschied erschließt sich sofort: Das Auto hat keine Riemen sondern setzt stattdessen auf einen mehrteiligen Kardan! Wo liegen im Detail die Unterschiede zwischen...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ2S einen Nachfolger für den sehr beliebten und erfolgreichen XQ1S an den Start! Der XQ2S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit aufzurüsten. Der XQ2S kann durch den...

XPRESS kann wieder High End M-Chassis! Einige Zeit nachdem der XM1 eingestellt wurde folgt mit dem AM1 wieder ein M-Chassis Baukasten aus feinsten Materialien. Carbon, Alu, Federstahl - alles drin was rein muss! Das Auto basiert dabei auf dem AT1 Tourenwagen und ist lediglich etwas kürzer und etwas schmäler. Damit sei auch gleich - für alle die bereits jetzt feuchte oder gar...

XPRESS bringt eine neues Budget M-Chassis! Die Vollcarbon Version AM1 wird verschlankt. Das Auto basiert dabei auf dem AT1S Tourenwagen und ist lediglich etwas kürzer und etwas schmäler. Der Radstand des Autos ist auf 225mm festgelegt und entspricht damit dem mittleren M-Chassis Radstand. 210mm lassen sich konstruktiv nicht unterbringen. 239mm würden gehen - wir erwarten...

XPRESS rotiert ab sofort auch quer - UND günstig! Zusätzlich zur erfolgreichen EXECUTE Plattform bringt XPRESS die ARROW Plattform. Die Aufhängung sowie die Antriebswellen sind dabei identisch und werden übernommen. Der große Unterschied erschließt sich sofort: Das Auto hat keine Riemen sondern setzt stattdessen auf einen mehrteiligen Kardan! Wo liegen im Detail die...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ2S einen Nachfolger für den sehr beliebten und erfolgreichen XQ1S an den Start! Der XQ2S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit aufzurüsten. Der XQ2S kann durch den...

XPRESS geht mit dem Dragnalo DR1S komplett neue Wege. Normalerweise richtet sich die Konstruktion eines Tourenwagens nach einem vorhandenen Reglement - ausgelegt auf 2S LiPo Akkus und 540er Motoren. Die heutige Akku- und Motortechnik könnte aber noch so viel mehr! XPRESS greift das auf und baut einen Drag-Racer - basierend auf dem günstigen 1:10 Tourenwagen XQ2S. Die...

XPRESS kommt mit einer verbesserten Version des beliebten XQ10 auf den Markt! Ihn unterscheidet im Vergleich zum XQ10: _ 10593 - Long Travel Short Shock Dämpfer Set _ 10401 - King Pin Set (für die neuen C-Hubs) _ 10671 - Titan Spool Mitnehmer (zur Verwendung mit Blades) _ 10639 - Carbon Oberdeck mit Flex Einstellmöglichkeiten _ 10683 - Oberdeck Buchse zur Flexeinstellung _...

XPRESS hat mit dem damaligen XQ10F einen echten Erfolg gelandet. Der Mittelmotor-FWD auf Basis des XQ10 lief RICHTIG gut. Da es sich bei dem XQ10F um einen "Versuch" handelte, hat man die gesamte Stückzahl auf nur 99 Stück limitiert. Ein Fehler? Vielleicht. Die Nachfrage war DEUTLICH höher! Mit dem MF1 hat XPRESS seinen FWD einmal komplett auf links gezogen. Die Eckdaten:...

XPRESS legt nach! Auf den XQ10(R) folgt der XQ11. XPRESS hat dieses Auto bereits einige Zeit vor dem finalen Release auf Rennen in Asien getestet und für Aufsehen gesorgt. Jetzt ist das Ding endlich da und es hat sich zum XQ10 wirklich RICHTIG viel geändert. Annäherend 70 neue Teile...! Die Features des Autos: - Maßstab 1:10 - 190mm Breite - 4WD Antrieb über zwei (identisch...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ3S einen Nachfolger für den extrem beliebten und erfolgreichen XQ2S an den Start! Der XQ3S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Kunststoff statt Alu. Glasfaser statt Carbon. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die...

XPRESS legt nach! Auf den XQ10(R) folgt der XQ11. XPRESS hat dieses Auto bereits einige Zeit vor dem finalen Release auf Rennen in Asien getestet und für Aufsehen gesorgt. Jetzt ist das Ding endlich da und es hat sich zum XQ10 wirklich RICHTIG viel geändert. Annäherend 70 neue Teile...! Die Features des Autos: - Maßstab 1:10 - 190mm Breite - 4WD Antrieb über zwei (identisch...