Viele einfache Tamiya Baukästen verfügen nach wie vor über Knochen und Radachsen anstelle eines kompletten Kardangelenks. Diese Konstruktion ist simpel, günstig und ineffizient. Man merkt es bei hohem Lenkeinschlag: Das Auto wird laut, es rattert und verliert dabei an Kurvenspeed. Mit einem richtigen Kardan-Gelenk wird dabei Abhilfe geschaffen. Das Auto fährt gleichmäßig und...

Viele einfache Tamiya Baukästen verfügen nach wie vor über Knochen und Radachsen anstelle eines kompletten Kardangelenks. Diese Konstruktion ist simpel, günstig und ineffizient. Man merkt es bei hohem Lenkeinschlag: Das Auto wird laut, es rattert und verliert dabei an Kurvenspeed. Mit einem richtigen Kardan-Gelenk wird dabei Abhilfe geschaffen. Das Auto fährt gleichmäßig und...

Ersetzt den Knochen aus dem Mittelantrieb und sorgt somit für mehr Effizienz und Laufruhe im Antriebsstrang. Wichtig: Kardangelenke sollten IMMER geschmiert werden. Jegliche Art von trockener Nutzung (abgesehen von Trockenschmierungen wie z.B. DryFluid) führt zu sehr schnellem und übermäßigen Verschleiß.

Viele einfache Tamiya Baukästen verfügen nach wie vor über Knochen und Radachsen anstelle eines kompletten Kardangelenks. Diese Konstruktion ist simpel, günstig und ineffizient. Man merkt es bei hohem Lenkeinschlag: Das Auto wird laut, es rattert und verliert dabei an Kurvenspeed. Mit einem richtigen Kardan-Gelenk wird dabei Abhilfe geschaffen. Das Auto fährt gleichmäßig und...

Viele einfache Tamiya Baukästen verfügen nach wie vor über Knochen und Radachsen anstelle eines kompletten Kardangelenks. Diese Konstruktion ist simpel, günstig und ineffizient. Man merkt es bei hohem Lenkeinschlag: Das Auto wird laut, es rattert und verliert dabei an Kurvenspeed. Mit einem richtigen Kardan-Gelenk wird dabei Abhilfe geschaffen. Das Auto fährt gleichmäßig und...

Lässt sich dank Rechts/Links-Gewinde im eingebauten Zustand mit dem mitgelieferten Spurstangenschlüssel verstellen. Dadurch gelingt die Einstellung des Autos stressfrei und präzise. Darüber hinaus ist das Titan sehr stabil und hat nur ein geringes Gewicht.

Durch die DLC Beschichtung besonders gleichmäßig in der Bewegung durch die Dämpferdichtung. So entsteht ein perfekt arbeitender Dämpfer der für ein ebenso perfektes Fahrverhalten sorgt :-)

Durch die DLC Beschichtung besonders gleichmäßig in der Bewegung der Aufhängung. Eine Aufhängung sollte immer möglichst reibungsfrei sein um bestmöglich arbeiten und auf Einstellungen reagieren zu können.

Tuning Diffausgänge für das TT-02 Chassis - in allen Varianten. Wichtig ist, dass die Ausgänge nur mit optionalen Wellen (Tamiya, Yeah Racing usw.) verwendet werden können. Mit den dicken Standardwellen aus dem ganz normalen TT Baukasten funktioniert es nicht.

Ersetzt die serienmäßige Kunststoffverlängerung. Technischer Nutzen? Überbewertet. Optischer Nutzen? Völlig unterschätzt :-)

Die schwarzen Spacer kommen in die Radträger und halten die beiden Radlager gezielt auf Distanz. Dadurch wird ein "Kippen" der Radlager vermieden. Bei diesem Kippen verspannt sich der Antrieb und es erhöht sich der Verschleiß. Mit den Spacern passiert dies nicht mehr :-) Die blauen Spacer kommen zwischen die beiden Kugellager auf der Welle die (jeweils vorne und hinten)...

Spart 5g gegenüber dem serienmäßigen Teil. Für rotierende Maße ist das nicht zu unterschätzen! Die Beschleunigung verbessert sich und das Auto wird agiler.

Spart 4 Gramm gegenüber den serienmäßigen Teilen!

Spart 20g gegenüber den serienmäßigen Teilen!

Erlaubt es die interne Vorspur (oder aber auch die Fahrzeugbreite) ultra fein zu justieren.

Verwindet sich nicht und bringt daher deutlich mehr Präzision in das Fahrwerk des TC-01. Sieht darüber hinaus natürlich auch noch endlos cool aus :-)

Ersetzt die originalen Halter aus Kunststoff. Die Alu Halter sind wesentlich stabiler und weniger nachgiebig. Dies führt zu einer deutlich höheren Präzision in der Aufhängung. Zusätzlich werden die Achsstifte in Kugeln gelagert - dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Halter nicht fluchten. Die Kugeln sollten immer geschmiert werden (DryFluid, schwarzes Tamiya Fett...

Ersetzt die originalen Halter aus Kunststoff. Die Alu Halter sind wesentlich stabiler und weniger nachgiebig. Dies führt zu einer deutlich höheren Präzision in der Aufhängung. Zusätzlich werden die Achsstifte in Kugeln gelagert - dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Halter nicht fluchten. Die Kugeln sollten immer geschmiert werden (DryFluid, schwarzes Tamiya Fett...

Verwindet sich nicht bei starken und schnellen Servos - bringt somit mehr Präzision in das Einlenkverhalten.

Verwindet sich nicht bei starken und schnellen Servos - bringt somit mehr Präzision in das Einlenkverhalten. Gleichermaßen nimmt das Teil einen MyLaps Personal Transponder auf!

Der Spool ersetzt das vordere Diff und fungiert als starrer Durchtrieb. Es gibt also keinen Drehzahlausgleich links / rechts mehr - dafür aber eben auch kein Rad welches ohne Last durchdreht. Mit einem Spool kann (und muss) das Auto in die Kurve "reingeprügelt" werden. Das fühlt sich auf den ersten Blick weniger rund an als mit einem Diff, ist aber schneller. Aus der Ecke...

Spart ordentlich Gewicht gegenüber den originalen Wellen aus Stahl. Da die Antriebswellen zu den rotierenden Maßen gehören ist dies durchaus von Bedeutung, auch wenn es nur wenige Gramm sind. Das Auto beschleunigt besser und wird längsdynamisch agiler. Gewicht T-Work's Tuningwelle: 2.3g Gewicht Tamiya Originalwelle: 4.5g

Ersetzt die originalen Teile aus Kunststoff und spart so in Summe rund 2g Gesamtgewicht ein.

Mit Hilfe der Carbon Chassis Versteifungen erlaubt man dem Fahrzeug weniger Bewegung im Bereich der Vorderachse. Dabei geht es nicht um gewünschte Bewegung der Aufhängung sondern um Torsion die das ganze Auto unter Last betrifft. Nimmt man diese Bewegung weg, fährt das Auto präziser, es lässt sich genauer einstellen und rollt besser durch die Kurven. Der Effekt ist umso...

Alu Halter der die Platte vom Motorhalter trägt und gleichzeitig über eine Carbon Versteifung nach vorne verfügt. Bringt deutlich mehr Steifigkeit ins Auto, verklemmt den Antrieb in Extremsituationen nicht und sorgt so letztlich für mehr Speed in den gewünschten Situationen.

Ersetzt die originale Lenkung aus Kunststoff. Dadurch, dass das Alu deutliche verwindungssteifer ist, fährt das Auto sich präziser und setzt Lenkbefehle direkter um. Das ganze System ist weniger nachgiebig und kann so die Vorteile eines guten Servos viel effizienter ausspielen. Darüber hinaus ist die Lenkung komplett kugelgelagert - sowohl auf den Lenkungspfosten (dort sogar...