Du fährst aktuell einen ARC R11 2018 und möchtest ihn auf den Stand eines R11 2019 umbauen? Kein Problem. Das Conversion Kit beinhaltet: - NEUE untere Alu Bulkheads - NEUER Composite Frontrammer - NEUE Composite Frontrammer Platte - NEUER Schaumstoff Frontrammer - NEUE Carbon Lenkhebel-Arme - NEUE Composite Lenkhebel - NEUE Schrauben für Lenkhebel - NEUE hintere Radträger -...

ARC legt mit dem R12FF nach und bringt die zweite FWD Version auf dem Markt. Dabei bleibt ARC dem bisherigen Frontmotor-Layout treu und wechselt nicht auf den Mittelmotor. Der Erfolg gibt ARC Recht. Selbiges gilt für den Misserfolg anderer Marken die vom Frontmotor- auf das Mittelmotor-Konzept gewechselt haben. Es ist nicht automatisch besser - man muss schon wissen was man...

ACHTUNG: Auch wenn die Bilder das Auto mit dem Carbon Chassis zeigen erhaltet ihr hier natürlich den Baukasten mit dem Alu Chassis statt des Carbon Chassis! ARC legt mit dem R12FF nach und bringt die zweite FWD Version auf dem Markt. Dabei bleibt ARC dem bisherigen Frontmotor-Layout treu und wechselt nicht auf den Mittelmotor. Der Erfolg gibt ARC Recht. Selbiges gilt für den...

Was ist NEU am A10-23? Neues einteiliges Kohlefaser Oberdeck mit vielen Flex Optionen. Neue, niedrige X-Low Dämpfer - 7mm kürzer als die Ultra Short Dämpfer! Neue Front Dämpferbrücke - passend zu den kurzen Dämpfern. Neue Heck Dämpferbrücke - passend zu den kurzen Dämpfern. Der Stabi wird nun unter der Antriebsachse befestigt, für einen niedrigeren Schwerpunkt. Neue 5,8mm...

Was ist NEU am A10-23? Neues einteiliges Kohlefaser Oberdeck mit vielen Flex Optionen. Neue, niedrige X-Low Dämpfer - 7mm kürzer als die Ultra Short Dämpfer! Neue Front Dämpferbrücke - passend zu den kurzen Dämpfern. Neue Heck Dämpferbrücke - passend zu den kurzen Dämpfern. Der Stabi wird nun unter der Antriebsachse befestigt, für einen niedrigeren Schwerpunkt. Neue 5,8mm...

Die neueste Variante des A10MF - der A10MF-24! Es handelt sich hierbei um ein frontgetriebenes Fahrzeug mit Mittelmotor. Alle Antriebsteile sind so niedrig wie möglich verbaut worden. Das Design mit super niedrigem Schwerpunkt verbessert das Handling besonders auf Strecken mit viel Griff. Der Baukasten kommt mit neuen Messinggewichten die zusammen ganze 145g bringen. Hier...

Was ist NEU am A10-25? Neues 2.25mm starkes Kohlefaser Chassis. Neue untere Bulkheads mit Fixierungs-Pins an der Unterseite. Neue, längere Querlenker. Neuer Motorhalter mit Kugellager unter dem Zahnrad. Neue obere Querlenker die in verschiedenen Positionen montiert werden können, um Sturz und Nachlauf zu verändern. Neue Aufhängung durch neue Dämpferbrücken. Neue Lenkhebel...

Was ist NEU am A10-25? Neues Alu Chassis. Neue untere Bulkheads mit Fixierungs-Pins an der Unterseite. Neue, längere Querlenker. Neuer Motorhalter mit Kugellager unter dem Zahnrad. Neue obere Querlenker die in verschiedenen Positionen montiert werden können, um Sturz und Nachlauf zu verändern. Neue Aufhängung durch neue Dämpferbrücken. Neue Lenkhebel aus Alu mit neuem...

R8.0 2016 Upgrade Kit Upgrade Kit für R8.0 auf R8.0 2016

Original Ersatz- und Tuningteile für deinen ARC!

In der 2021er Version basiert der R8S-21 auf der bekannten R8S Plattform. Dabei beinhaltet der neue ein paar bereits bestehende Tuningteile und wird so aus dem Baukasten heraus performanter. Die Chassisplatte wurde überarbeitet und Slots wurden entfernt um die Stabilität zu verbessern. Die bisherigen Linkage Bars wurden durch 2.0mm starke Flex Platten ersetzt - dies...

Was ist NEU am R8.4 im Vergleich zum Vorgänger? - Neues Chassis mit steiferer Mitte. - Neue Querlenker - dünner gefertigt, aber mit verstärkten Bereichen für die Heck Querlenker. Dies bringt eine höhere Kurvengeschwindigkeit und macht das Auto leichter händelbar. - Neuer Riemenspanner in der Mitte mit zusätzlichem Kugellager, um ein "Ausleiern" des Riemens zu verhindern. -...

Der ARC R8.4 jetzt auch in der Elektro-Version! ARC bringt den R8.4 in zwei verschiedenen Optionen für den Betrieb mit LiPos. R800021 R8.4EL - Die "Standard" Elektro Version für Standard und Shorty LiPos R800022 R8.4 Es - Die spezielle Elektro Version nur für Shorty LiPos Beide Versionen kommen mit einer 5mm starken Carbon Chassisplatte. Diese ist jedoch, abhängig von der...

Der ARC R8.4 jetzt auch in der Elektro-Version! ARC bringt den R8.4 in zwei verschiedenen Optionen für den Betrieb mit LiPos. R800021 R8.4EL - Die "Standard" Elektro Version für Standard und Shorty LiPos R800022 R8.4 Es - Die spezielle Elektro Version nur für Shorty LiPos Beide Versionen kommen mit einer 5mm starken Carbon Chassisplatte. Diese ist jedoch, abhängig von der...

Was ist der Unterschied zwischen dem R8.4 und dem R8.4 LCG? - LCG steht für Low Center Gravity Design (niedriger Schwerpunkt) - Der Motor des LCG liegt 2mm tiefer als beim R8.4 und hat dafür ein eigenes Chassis bekommen. - Das neue Chassis erhöht die Flexibilität im Heck und die Lenkung. - Die vorderen Lenkungsarme und Querlenker kommen im Baukasten direkt in der harten...