Passend für - zum Beispiel - Yeah Racing Dämpfer mit 50mm Gesamtlänge. Länge der Federn: ca. 20mm Innendurchmesser der Federn: ca. 14mm Das Set besteht aus drei verschiedenen Härten - von jeder Härte sind jeweils vier Federn enthalten.

Passend für - zum Beispiel - Yeah Racing Dämpfer mit 55mm Gesamtlänge. Länge der Federn: ca. 26mm Innendurchmesser der Federn: ca. 14mm Das Set besteht aus drei verschiedenen Härten - von jeder Härte sind jeweils vier Federn enthalten.

- Federteller - obere Kugelpfannen - untere Kugelpfannnen - untere Dichtungen - Membranen - O-Ringe für Rändelmuttern Passend für VIER Dämpfer.

- untere Buchsen - 2-Loch Platten - 3-Loch Platten - 4-Loch Platten - verstellbare Platten Passend für VIER Dämpfer.

- 8x Kugelköpfe mit Gewinde - 8x Kugelköpfe mit Innengewinde - 8x E-Ring - 4x U-Scheibe Passend für VIER Dämpfer.

Wer sein Auto mit blauen Alu Öldruckstoßdämpfern ausrüsten möchte, aber die Preise von Tamiya scheut, kann das mit den Ölis von Yeah Racing auch günstiger haben. Der Aufbau ist sich sehr sehr ähnlich, das Ergebnis auf der Strecke gleichwertig. Die Qualität und Haltbarkeit bei den original Tamiya Dämpfern ist in unseren Augen jedoch höher. Weiteres Highlight der QUTUS Dämpfer...

Wer sein Auto mit blauen Alu Öldruckstoßdämpfern ausrüsten möchte, aber die Preise von Tamiya scheut, kann das mit den Ölis von Yeah Racing auch günstiger haben. Der Aufbau ist sich sehr sehr ähnlich, das Ergebnis auf der Strecke gleichwertig. Die Qualität und Haltbarkeit bei den original Tamiya Dämpfern ist in unseren Augen jedoch höher. Weiteres Highlight der QUTUS Dämpfer...

Wer sein Auto mit blauen Alu Öldruckstoßdämpfern ausrüsten möchte, aber die Preise von Tamiya scheut, kann das mit den Ölis von Yeah Racing auch günstiger haben. Der Aufbau ist sich sehr sehr ähnlich, das Ergebnis auf der Strecke gleichwertig. Die Qualität und Haltbarkeit bei den original Tamiya Dämpfern ist in unseren Augen jedoch höher. Das Set besteht aus vier Dämpfern...

Passend für die DSG-0050 und DSG-0055 Dämpfer. Passt NICHT für die DBB Qutus Dämpfer!

Passend für ZWEI Dämpfer.

Umso höher die Vorspur an der Hinterachse, umso stabiler wird das Heck bei Kurvenfahrten. Umso geringer die Vorspur an der Hinterachse, umso lenkwilliger wird das Auto. Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr...

Die Carbon Strebe ist insbesondere bei langen Karosseriehaltern von Vorteil. Sie wird an beliebiger Stelle zwischen Karosserie und Chassis montiert (je ein Clip oben und ein Clip unten, pro Karosseriehalter) und versteift die Karosseriehalter zueinander. Dies minimiert Wankbewegungen der Karosserie und sorgt so für ein ruhigeres Fahrverhalten. Tipp: Am wirkungsvollsten ist...

Ersetzt die schweren originalen King Pins aus Stahl. Der Korpus ist hierbei aus Alu (leicht) - der tragende Gewindeteil und Kopf weiterhin aus Stahl (stabil!)

Die Alu Lenkung bietet eine steifere Anlenkung und dadurch ein präziseres Fahrverhalten des Autos - auch unter Last. Weniger Spiel? Nunja... Spiel haben sie beide :-) Nebenbei schauen sie echt cool aus :-)

Vorteil gegenüber der original Gewindestange? Aufgrund des R/L Gewindes ist sie verstellbar ohne, dass man sie ausbauen muss. Nebenbei schauen sie echt cool aus :-)

Richtige Antriebswellen bieten gegenüber Knochen eigentlich nur Vorteile. Die Kraft kann deutlich verlustärmer übertragen werden - insbesondere bei Kurvenfahrten (beim Frontantrieb). Nebeneffekt ist, dass die Welle nicht mehr einfach rausfallen kann (beim Heckantrieb). Alu hat Stahl gegenüber den Vorteil, dass es deutlich leichter ist (rotierende Masse!). Alu ist aber auch...

Die Carbon Dämpferbrücke bietet zwei wesentliche Vorteile gegenüber dem Baukastenteil aus Kunststoff: 1. Sie ist massiv verwindungssteifer. Das Auto arbeitet dabei über die Dämpfer und nicht über eine nachgebene Dämpferbrücke. 2. Sie bietet deutlich mehr verschiedene Befestigungspunkte für den Dämpfer. Wer am Setup spielen möchte, wird hier fündig! Nebenbei schauen sie echt...

Der Alu Motorkühlkörper vergrößert die Fläche über die die Wärme des Motors abgeleitet werden kann. Ein kühlerer Motor behält länger seine Leistung als ein warmer Motor. Nebenbei schauen sie echt cool aus :-)

Dieses Tuning macht absolut nicht schneller. Außer in der Box! Kein Gefummel mehr mit der Karosserieklammer. Einfach hochdrücken, Akku rausnehmen - fertig. Der Akku sitzt sicher und der Wechsel erfolgt super easy! Nebenbei schauen sie echt cool aus :-)

Richtige Antriebswellen bieten gegenüber Knochen eigentlich nur Vorteile. Die Kraft kann deutlich verlustärmer übertragen werden - insbesondere bei Kurvenfahrten (beim Frontantrieb). Nebeneffekt ist, dass die Welle nicht mehr einfach rausfallen kann (beim Heckantrieb). Doppelgelenkkardans haben dazu noch den Vorteil, dass sie über ZWEI Gelenke verfügen. Das bedeutet, dass...

ACHTUNG: Yeah Racing hat mit diesem Getriebe getrickst. Das originale Getriebe des M-Chassis hat 39 Zähne. Dieses hier hat 38 Zähne. Keine Sorge - es passt dennoch problemlos ins Auto. Die Untersetzung ist allerdings länger - es wirkt also wie ein Speedgetriebe. Von außen ist nicht erkennbar ob das richtige oder das "falsche" Zahnrad eingebaut ist - es verstößt aber gegen...

Stabiler und steifer als die originale Dämpferbrücke. Steckt dadurch Crashs besser weg und sorgt durch geringere Torsion für ein präziseres Fahrverhalten.

Stabiler und steifer als die originale Dämpferbrücke. Steckt dadurch Crashs besser weg und sorgt durch geringere Torsion für ein präziseres Fahrverhalten.

Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr aus als Plastik und brechen nicht so früh - verbiegen sich bei zu hoher Belastung aber und sind dann krumm - durch die geringere Flexibilität fährt das Auto oft präziser...

Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr aus als Plastik und brechen nicht so früh - verbiegen sich bei zu hoher Belastung aber und sind dann krumm - durch die geringere Flexibilität fährt das Auto oft präziser...

Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr aus als Plastik und brechen nicht so früh - verbiegen sich bei zu hoher Belastung aber und sind dann krumm - durch die geringere Flexibilität fährt das Auto oft präziser...

Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr aus als Plastik und brechen nicht so früh - verbiegen sich bei zu hoher Belastung aber und sind dann krumm - durch die geringere Flexibilität fährt das Auto oft präziser...

Aluteile in der Aufhängung haben immer mehrere Seiten: - sie sehen oft schön aus - sie sind schwerer, das macht das Auto träger (manchmal ist genau das gewollt!) - bis zu einem gewissen Punkt halten sie mehr aus als Plastik und brechen nicht so früh - verbiegen sich bei zu hoher Belastung aber und sind dann krumm - durch die geringere Flexibilität fährt das Auto oft präziser...

Alu Motorkühlkörper - erhöht die Wärmeabfuhr des Motors und sorgt so für geringere Temperaturen. Ein kühlerer Motor ist aufgrund des stärkeren Magnetfeldes leistungsstärker.

Bringt deutlich mehr Steifigkeit und Präzision in die Vorderachse. Das Auto flext weniger und reagiert dadurch empfindlicher auf Setup Änderungen.

Mittels Shims einstellbare Vorspur an der Hinterachse. Durch das System mit den Aufhängungskugeln droht der Achsstift nicht zu klemmen wenn die Vorspurwerte etwas höher werden. Lieferumfang wie auf dem ersten Bild zu sehen. Das zweite Bild zeigt die Teile im montierten Zustand mit weiteren Zubehörteilen.

Durch die Alu Lenkung bringt man mehr Präzision ins Auto. Das hat weniger mit dem Spiel zu tun. Das Spiel ist bereits aus dem Baukasten heraus sehr gering. Die Alu Teile geben unter Last jedoch weniger nach. Durch die geringere Torsion macht das Auto viel länger das, was man vorher eingestellt hat. Hilfreich ist es dafür, dass das Setup vom Auto dann auch passt. Mit einem...

Dieses Teil ändert rein gar nichts am Fahrverhalten und ist vollkommen überflüssig. Sieht aber gut aus... :-)

Das Kegeldiff ersetzt das originale Kegeldiff im M-07. Anders als bei den vorherigen M-Chassis Modellen kann das Yeah Racing Diff nichts besser als das original Tamiya Diff. Es ist lediglich billiger. Schaut man etwas genauer hin, gibt es aber dann doch Unterschiede. Zum einen gibt es das Diff mit einem Sperr-Einsatz. Baut man diesen Klotz ein ist das Diff komplett gesperrt...

Mit diesem Set lassen sich Sturz, Spur und die Anlenkung im M-07 stufenlos im eingebauten Zustand verstellen. Mit den Teilen im Baukasten geht dies nur durch Ausbauen des jeweiligen Querlenkers (oder der Spurstange). Hier greift man einfach mit einem kleinen Maulschlüssel (nicht enthalten) an den Vierkant, dreht und verlängert oder verkürzt das jeweilige Element im...

Das Tamiya M-07 Chassis kann ab Werk in zwei Radständen zusammengebaut werden: 225mm und 239mm. Das entspricht dem mittleren und dem langen Radstand beim M-Chassis. Gelöst werden beide Radstände ganz simpel durch das Rumdrehen des unteren Querlenkers. Die Variante für den kurzen Radstand ist beim M-07 seitens Tamiya nicht vorgesehen. Mit diesen Tuning Alu Radträgern geht es...

Ersetzt das originale Teil aus Kunststoff. Die originale Brücke verwindet sich während der Fahrt stark. Dies führt dazu, dass das Auto sich zwar sehr leicht fahren lässt, aber das Setup nie so richtig präzise werden kann. Man muss immer die Eigendämpfung des Materials mit einberechnen. Die Variante aus Carbon kann sich natürlich ebenso noch bewegen - allerdings bei weitem...

Ersetzt das originale Teil aus Kunststoff. Die originale Brücke verwindet sich während der Fahrt stark. Dies führt dazu, dass das Auto sich zwar sehr leicht fahren lässt, aber das Setup nie so richtig präzise werden kann. Man muss immer die Eigendämpfung des Materials mit einberechnen. Die Variante aus Carbon kann sich natürlich ebenso noch bewegen - allerdings bei weitem...

Ersetzt das originale Teil aus Kunststoff. Die originale Brücke verwindet sich während der Fahrt stark. Dies führt dazu, dass das Auto sich zwar sehr leicht fahren lässt, aber das Setup nie so richtig präzise werden kann. Man muss immer die Eigendämpfung des Materials mit einberechnen. Die Variante aus Carbon kann sich natürlich ebenso noch bewegen - allerdings bei weitem...

Ersetzt das originale Teil aus Kunststoff. Die originale Brücke verwindet sich während der Fahrt stark. Dies führt dazu, dass das Auto sich zwar sehr leicht fahren lässt, aber das Setup nie so richtig präzise werden kann. Man muss immer die Eigendämpfung des Materials mit einberechnen. Die Variante aus Carbon kann sich natürlich ebenso noch bewegen - allerdings bei weitem...

Die Carbon Dämpferbrücke bringt erhöhte Steifigkeit in das komplette Dämpfungskonzept. Bei einem Schlag auf das Fahrwerk darf wieder der Dämpfer arbeiten - und nicht der Kunststoff der Dämpferbrücke. Darüber hinaus bietet die Carbon Brücke zahlreiche Verstellmöglichkeiten für ein optimales Setup und lässt das Auto natürlich auch deutlich cooler aussehen :-)

Die Carbon Dämpferbrücke bringt erhöhte Steifigkeit in das komplette Dämpfungskonzept. Bei einem Schlag auf das Fahrwerk darf wieder der Dämpfer arbeiten - und nicht der Kunststoff der Dämpferbrücke. Darüber hinaus bietet die Carbon Brücke zahlreiche Verstellmöglichkeiten für ein optimales Setup und lässt das Auto natürlich auch deutlich cooler aussehen :-)

Die Carbon Rammerplatte erfüllt keinen technischen Zweck bzw. bringt keinen messbaren Vorteil. Sie sieht gut aus, wertet die Optik auf und hinterlässt einen Race-Eindruck. Das war es...

Technisch wie optisch eine massive Aufwertung des M-08. Das Alu ist deutlich verwindungssteifer als die originalen Bauteile aus Kunststoff - dadurch fährt sich das Auto in Grenzsituationen deutlich präziser.

Mit diesem Set lassen sich Sturz, Spur und die Anlenkung im M-08 stufenlos im eingebauten Zustand verstellen. Mit den Teilen im Baukasten geht dies nur durch Ausbauen des jeweiligen Querlenkers (oder der Spurstange). Hier greift man einfach mit einem kleinen Maulschlüssel (nicht enthalten) an den Vierkant, dreht und verlängert oder verkürzt das jeweilige Element im...

Die Carbon Platte ist deutlich weniger flexibel als das originale Teil aus Kunststoff. Dadurch bleibt die Karosserie eher an ihrer Position stehen und wankt nicht so sehr mit. Das Fahrverhalten wird ruhiger und präziser.

Mit den Streben versteift man das Chassis zusätzlich. Ein steiferes Chassis sorgt für ein präziseres Fahrverhalten da sich das Auto weniger stark bewegt. Insbesondere für griffige Strecken sehr empfehlenswert. Macht nicht automatisch schneller - ist als Setup Option aber hilfreich.

Mit den Streben versteift man das Chassis zusätzlich. Ein steiferes Chassis sorgt für ein präziseres Fahrverhalten da sich das Auto weniger stark bewegt. Insbesondere für griffige Strecken sehr empfehlenswert. Macht nicht automatisch schneller - ist als Setup Option aber hilfreich.

Alu Aufhängungs Conversion Kit für den Tamiya M-07. SPECIAL EDITION in SCHWARZ statt dem üblichen blau. Wer edles Understatement mag, wird dieses Set lieben. Es hat jedoch einen gravierenden Haken: Die Teile sind NICHT einzeln erhältlich. Das macht schwarz exklusiv, aber einen heftigen Crash somit auch teuer oder risikoreich. Es gibt das Set ebenso in blau. Dann sind alle...

Alu Aufhängungs Conversion Kit für den Tamiya M-07. Bestehend aus: - Alu Querlenker vorne unten - Alu Querlenker hinten unten - Alu Radträger hinten - Alu C-Hubs vorne - Alu Lenkhebel vorne Jeweils paarweise und inklusive dem notwendigen Befestigungsmaterial. Nur das erste Bild zeigt den tatsächlichen Lieferumfang. Die weiteren Bilder zeigen die Teile im montierten Zustand....

Alu Upgrade Set, bestehend aus den folgenden Teilen: - Alu Frontrammer Platte - Alu Dämpferbrücke vorne und hinten - Alu Aufhängungshalter vorne und hinten - Alu Motor Kühlkörper - Alu Lenkung

Alu Kegeldiff Gehäuse Abdeckung für das Tamiya M-07 Chassis. Passt natürlich auch in allen Chassis bei denen das identische Kegeldiff verwendet wird (TA-06, M-08, XV-01 usw.). Das Kegeldiff erwärmt sich im Betrieb. Insbesondere auf kleinen und kurvigen Strecken ist der Frontantrieb oft am Limit und jegliche Ausgleichswirkung die das Diff erreichen muss erkauft man sich mit...

Spare Gewicht beim M-08 und ersetzte die schweren Stahlschrauben gegen leichte Schrauben aus Titan. Achtung: Wenn die Schrauben in frischen Kunststoff gedreht werden sollen und dieser sehr eng ist, neigen Titan Schrauben dazu bei Überbeanspruchung abzureißen. Umso länger die Schrauben sind, umso höher ist das Risiko. Wir empfehlenn hier mit einem M3 Gewindeschneider entweder...

Passend für 4.8mm Kugeln.

Passend für 4.8mm Kugeln.

Passend für 4.8mm Kugeln.

Passend für 4.8mm Kugeln.