Beständig bei hohen Drehzahlen Geeignet für Kugeldiffs - nicht geeignet für Drucklager ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf bei maximaler Sperrwirkung (bei korrekt verschlossenem Diff) Mittelfest

Geeignet für Kegeldiffdichtungen Haftet sehr gut an Metall, Kunststoff und Gummi bei dennoch guten Gleiteigenschaften Geeignet für Papierdichtungen Sehr geringe Änderungen bei Temperaturschwankungen Erhöht Dichtfähigkeit und vermindert Reibung

Widersteht hohem Druck und schützt vor Abreibung Das Grease wurde speziell entwickelt für Kardanwellen und Diffausgänge. Das Grease bleibt an Ort und Stelle, ist aber dennoch relativ flüssig und einfach anzuwenden.

Geeignet für Öl-Dämpferdichtungen Sehr geringe Änderungen bei Temperaturschwankungen Erhöht Dichtfähigkeit und vermindert Reibung

Geeignet für Öl-Dämpferdichtungen Mittelfest, geeignet für wenig bis mittleren Griff auf der Strecke Sehr geringe Änderungen bei Temperaturschwankungen Erhöht Dichtfähigkeit und vermindert Reibung

Geeignet für Öl-Dämpferdichtungen Natural Soft, geeignet für sehr geringen Griff auf der Strecke Sehr geringe Änderungen bei Temperaturschwankungen Erhöht Dichtfähigkeit und vermindert Reibung

Beständig bei hohen Drehzahlen Geeignet für Kugeldiffs - nicht geeignet für Drucklager ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf bei maximaler Sperrwirkung (bei korrekt verschlossenem Diff)

Molybdän Fett (für Antriebswellen) 5g

O-Ring Grease 5g

Reinigungsknete 80g

- perfekt für Antriebswellen, Knochen, Kardans und Diffausgänge => überall dort wo Metall auf Metall reibt und es KEIN Getriebe ist. - reduziert die Reibungsverluste merklich - stark wasserabweisende Eigenschaft

- perfekt für Getriebe und Zahnräder, aber auch Antriebswellen - reduziert die Reibungsverluste und den Verschleiß merklich - rostschützende Eigenschaft

- perfekt für O-Ringe und Dichtungen, egal ob an Diff oder Dämpfer - reduziert die Reibungsverluste merklich - silikonbasierte Zusammensetzung

- perfekt für Kugeldiffs - sauberer und runder Lauf - weniger Verschleiß

Fast Cherry ist eine gute "Allround-Wahl", funktioniert Indoor wie Outdoor. Dabei ist es nicht so hart wie der Virgin Syrup und deckt sowohl die Anforderungen der Sonntagsfahrer als auch der Pros ab.

Black Syrup ist ein Fett auf Molybdän Basis und besonders für die Schmierung von Drucklagern oder Kardanwellen geeignet.

Virgin Syrup ist die erste Wahl zwischen den FENIX Fetten wenn es um Kugeldiffs geht. Höchste Qualität, silikonbasiert, möglicherweise das beste Difffett wenn es um die Indoor Nutzung geht. Mehr Traktion und mehr Standfestigkeit? Schwierig! Wenn das Diff in gutem Zustand und frisch revidiert wurde, bietet es mit Virgine Syrup eine Traktion die nahe an einem Kegeldiff liegt!...

Prima um die Spritze mit Fett etc. zu füllen (kein Öl, das wird schwierig!) um mit der gebogenen Spitze auch schwierige Stellen zu erreichen. Die Spitze ist starr - drückt sich also nicht weg. Das Fassungsvermögen liegt bei ca. 12ml.

Spezielles Fett mit hoher Haftwirkung zur Schmierung von Kugeldiffs. Die Kugeldiffs halten dadurch lange und sind in der Lage Belastungen besser aufzunehmen und zu verteilen.

HUDY Super Diff Grease - Spezialfett (5g)

Joint Grease - Spezialfett für Kardans (5g) Spezielles Kardanfett mit hoher Haftwirkung (fliegt nicht weg, muss nicht so oft nachgeschmiert werden). Für optimale Verschleißeigenschaften und geringsten Reibungsverlust. Sowohl für Doppelgelenkkardans, normale Kardans und auch Knochen geeignet.

106220 - HUDY Bearing Grease

106221 - HUDY Bearing Grease Extra

106222 - HUDY Bearing Grease Premium (5g)

Farbe der Paste: transparent Geräuschreduzierend Dämpfend - gleichmäßiger Widerstand Verwendbar in einem großen Temperaturbereich, sowohl niedrig als auch hoch Kompatibel zu Kunststoff Temperatur Range (°C /°F): -37 ~ +177°C / -35 ~ +351°F s. auch Tabelle in der Galerie: gut geeignet für Kegeldiff, Reibungsdämpfer, Kugelköpfe, Diffgehäuse und jegliche Mechanismen die am...

Farbe der Paste: transparent Korrodiert nicht den Kunststoff klebende Eigenschaft Verhindert Undichtigkeit Wasserabweisend Super beständig auch bei Outdoor Rennen Material aus Japan Temperatur Range (°C /°F): -40 ~ +200°C / -40 ~ +392°F s. auch Tabelle in der Galerie: gut geeignet für O-Ringe, Gummiteile, Reibungsdämpfer, Kugeldiff, etc.

Farbe der Paste: gelb Hitze beständig für hohe Temperaturen Enthält Molybdenum Disulfide (MoS2) Material aus Japan Temperatur Range (°C /°F): -5 ~ +200°C / -23 ~ +392°F s. auch Tabelle in der Galerie: gut geeignet zum Schmieren von Metallgetrieben, Doppelgelenkkardans, Metallverbindungen, Buchsen und andere Metallische Teile, etc.

Farbe der Paste: schwarz exzellent bereits bei niedrigen Temperaturen Geeignet für gleitende Teile Material aus Japan Temperatur Range (°C /°F): -60 ~ +130°C / -76 ~ +266°F s. auch Tabelle in der Galerie: gut geeignet zum Schmieren von Doppelgelenkkardans, Metallverbindungen, Metall Getrieben und andere Metallische Teile, etc.

Hinter MXLR steckt Max Mächler - ein international erfolgreicher RC-Racer. Hochwertige und maxklusive Produkte - Engineered in Germany. Jedes Produkt ist mit Bedacht und Sorgfalt ausgewählt und entwickelt worden. Kein stumpfes umlabeln - sondern Qualität so wie Max sie selbst im Racing Alltag auf den Rennstrecken dieser Welt nutzt! O-Ringe und Dichtungen sind bekannt dafür...

Hinter MXLR steckt Max Mächler - ein international erfolgreicher RC-Racer. Hochwertige und maxklusive Produkte - Engineered in Germany. Jedes Produkt ist mit Bedacht und Sorgfalt ausgewählt und entwickelt worden. Kein stumpfes umlabeln - sondern Qualität so wie Max sie selbst im Racing Alltag auf den Rennstrecken dieser Welt nutzt! Antriebs- und Aufhängungsteile im RC-Car...

RED STUFF - O-Ring Grease 10ml

Das original Getriebefett welches SANWA auch im Werk zum Schmieren der Servogetriebe nutzt. Kann nicht so falsch sein ;-)

Das original Getriebefett welches SANWA auch im Werk zum Schmieren der Servogetriebe nutzt. Kann nicht so falsch sein ;-)

Das originale Getriebefett von SRT. Damit werden die Servos ab Werk geschmiert. Der Name Gear Oil ist hier missverständlich gewählt - es handelt sich um Grease, ein Fett.

Green Grease - 5g Für Metallteile, Dämpfer O-Ringe, etc..

Silikon Grease - 5g Für Diffkugeln, Drucklager, Kugellager, etc..

Optimal geeignet um Gelenkwellen und Kardans zu fetten. Wirkt verschleißhemmend und vibrationsdämpfend. Durch die hohe Haftwirkung verteilt es sich nicht sofort bei der ersten Drehung in der Umgebung. Tipp: Fett bindet mit der Zeit auch Staub und Dreck. Dadurch wird aus Fett eine Art Schleifpaste die den Verschleiß erhöht. Es ist daher wichtig, dass man die Kardans...

Optimal geeignet um Dichtungen noch dichter zu machen - z.B. in Dämpfern oder einem Kegeldiff. O-Ringe funktionieren dann am besten wenn sie feucht sind. Dazu kann man das jeweilige Öl nehmen, welches z.B. im Dämpfer oder im Diff ist. Oder man nimmt dieses (recht zähe und klebrige) Fett. Mit Hilfe des Fetts wird die Dichtfähigkeit der O-Ringe noch einmal deutlich verbessert,...

Optimal geeignet um ein Drucklager zu schmieren. Sei es im Diff, der Kupplung oder einer PanCar Hinterachse. Hinweis: Das Fett ist in einer (nicht abgedichteten) verschraubten Dose. Dabei tritt im Laufe der Zeit immer ein kleines bisschen Fett aus und es befindet sich ein Schmierfilm in der Tüte und um die Dose herum.

Optimal geeignet um ein Kugeldiff zu schmieren. Ein gutes Fett für Kugeldiffs ist in der Lage die im Diff auftretenden Drehmomente zu übertragen / zu unterstützen. Das Tamiya VG Grease ist besonders Temperaturbeständig. Das ist wichtig, da es in einem Kugeldiff zeitweise durchaus sehr heiß hergehen kann. Wenn das Fett sich bei Erhitzung dann in seine Bestandteile zerlegt und...

Optimal geeignet um ein Kegeldiff zu sperren. Es eigenet sich dabei insbesondere für abgedichtete Diffs.

Optimal geeignet um ein Kegeldiff zu sperren. Es eigenet sich dabei insbesondere für abgedichtete Diffs.

Optimal geeignet um ein Kegeldiff zu schmieren. Es eigenet sich dabei insbesondere für NICHT abgedichtete Diffs da es dort durch seine Zähigkeit eine gewisse Sperrwirkung erzielt. Es eignet sich nicht wirklich um ein abgedichtetes Diff zu füllen. Hinweis: Das Fett ist in einer (nicht abgedichteten) verschraubten Dose. Dabei tritt im Laufe der Zeit immer ein kleines bisschen...

Wenn ein besonders zähes Öl nicht ausreicht um die gewünschte Sperrwirkung zu erreichen, hilft manchmal die Verwendung von Knete. Die Knete ist dünn ausgerollt auf einem Trägerpapier und kann mit der Schere so einfach in der gewünschten Menge zugeschnitten werden. Da die Knete nicht flüssig ist, kann man sie auch für "normale" Kegeldiffs (z.B. TT-01 oder TT-02) nutzen um an...

Optimales Fett für alle Kugeldiffs. Das Fett wirkt verschleißhemmend auf die Kugeln und Diffscheiben. Gleichzeitig ist es in der Lage die im Diff auftretenden Kräfte nahezu verlusfrei zu übertragen. Wichtig: Ein Kugeldiff altert und ist kein geschlossenes System. Für ein konstant gutes Fahrverhalten solltet ihr euer Diff regelmäßig neu machen. Wascht dabei das alte Fett ab...

Das AW Grease senkt den Verschleiß an Antriebswellen indem es den Spalt auch während des Betriebes füllt. Es schmiert nicht nur, es dämpft auch gleichzeitig. Es eignet sich daher auch zum füllen von bestimmten Kegeldifferentialen, Tubes (beim PanCar) oder den "Dämpfern" des XRAY M18. Aber Vorsicht: Es eignet sich keinesfalls für Getriebe. Durch die extrem klebrige...

Sehr gutes Antriebswellen Fett. Auch für Diffausgänge etc. sehr gut geeignert!

Dämpfer Abdichtungsfett ''Green Slime'' 4ml Inhalt

Das perfekte Fett für alle Kardans und Antriebswellen! Passend für: jegliche Art von Gelenken Lieferumfang: 1x Tube mit 4ml Inhalt

Das perfekte Fett für Kugeldiffs aller Hersteller! Passend für: jegliche Art von Kugeldiffs Lieferumfang: 1x Tube mit 4ml Inhalt ACHTUNG: Das Fett befindet sich in einer nicht abgedichteten Dose. Es neigt dazu sich in kleinen Mengen bereits in der Packung aus dem Tiegel zu drücken. In der Tüte sieht es dann immer gleich wie ein katastrophaler Unfall aus - ist im Endeffekt...