Reduziert den Radstand (über die Vorderachse) um 6mm. Ein kürzerer Radstand verbessert das Einlenkverhalten des Autos und macht es agiler - schnellere Richtungswechsel sind möglich. Empfohlen für Strecken mit wenig bis mittlerer Traktion. Wichtig: In Verbindung mit den AT1204-ZT Lenkhebel wird der Radstand nur um 3mm verkürzt.

Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile!

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Der Lenkhebel ist in Summe 1.4mm flacher als das originale Bauteil und erlaubt damit einen Verstellbereich von zusätzlichen 0.7mm für den Ausfederweg und die Fahrhöhe.

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Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! In der Anleitung werden die Kugellager als B168ZZ bezeichnet - das gemeinte Lager ist identisch.

Bearing 5x8x2.0 x 2

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Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! Muss zwingend zusammen mit C1205-6.0 verwendet werden.

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Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! Reduziert der Radstand (über die Vorderachse) um 1.5mm. Ein kürzerer Radstand verbessert das Einlenkverhalten des Autos und macht es agiler - schnellere Richtungswechsel sind möglich. Empfohlen für Strecken mit wenig bis mittlerer Traktion.

Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! Muss zwingend zusammen mit C1201-6.0 verwendet werden!

Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! Das Gewicht der Carbon Welle C1206 liegt bei 4.63g. Das Gewicht der Federstahl Welle ST1212 liegt bei 7.56g. Die Differenz liegt somit bei ca. 3g - ob mehr oder weniger Gewicht von Vor- oder Nachteil ist hängt dann vom jeweiligen Anwendungszweck ab.

Original Awesomatix Ersatz- & Tuningteile! Ersetzt die originale Hinterachswelle aus Stahl. Die Carbon Welle ist leichter als die Variante aus Stahl. Das geringere Gewicht lässt das Auto besser beschleunigen. Das entscheidende Stichwort dabei sind die "rotierenden Massen". Es geht dabei nicht primär um das Gesamtgewicht sondern um die andauernd zu beschleunigende und...

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GD 2 Satellite Gear x 4

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Awesomatix macht es jetzt doch! Ursprünglich gab es für den A12 lediglich eine Starrachse - weil ein 1:12er üblicherweise in so griffigen Bedingungen unterwegs ist, dass eine Starrachse ausreicht. Es gibt aber Bedingungen bei denen ein Diff doch einen Vorteil mit sich bringt. Grundsätzlich wird in einem Auto ein Differential eingebaut um einen Drehzahlunterschied zwischen...

Das LWRD Dämpfer Set besteht aus dem Alu Gehäuse ST1204AL, zwei Lightweight Rotoren ST1202LW sowie zwei O-Ringen OR153V. Damit lässt sich der Dämpfer komplett zusammenbauen und als Ersatz / Tausch für den originalen Dämpfer fertig in der Kiste lagern. Bitte beachtet, dass die Gesamtbreite hier bei 61.7mm liegen soll und nicht bei 61.3 - 61.5 (wie beim original Dämpfer). Das...

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Der O-Ring ergänzt optional das SCS Tuning Set und wird außen herum gelegt. Er fuktioniert daher auch NUR ZUSAMMEN mit dem SCS. Die seitliche Federung des Autos wird dadurch straffer (ca. 10gf/mm) - ohne Auswirkungen auf die vertikale Federrate zu haben!

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

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Die Dämpfung der Vorderachse wird beim A12 maßgeblich über die gewählten O-Ringe ausgewählt. OR155SI ist die Standardvariante im Baukasten. Es ist auch möglich die O-Ringe komplett weg zu lassen (und dann dickeres Öl zu wählen). OR155SI: O-Ring aus Silikon. Relativ weich in der Dämpfung. Silikon reagiert auf den Kontakt zum Dämpferöl. Die O-Ringe quillen auf und verändern...

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

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Wichtiges Verschleißteil für den A12! Der O-Ring wird mit der Zeit rissig und spröde. Ihr solltet ihn daher aus Sicherheitsgründen regelmäßig tauschen um einen dauerhaft sicheren Halt des Akkus gewährleisten zu können.

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Downstop Collar x 5

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Besonders hart und in Form geschnitten - der Kontur einer typischen 1:12er Karosserie folgend. Mit einem Lochabstand (Lochmitte zu Lochmitte gemessen) von ca. 63mm passt der Rammer auch zu vielen anderen 1:12ern und ist daher ein super interessantes Nachrrüstteil für andere Marken.

Ball Ends (Open version) x2

Die Kugelpfannen P13-4 bietet Awesomatix üblicherweise im Doppelpack an. Wer nur ein Paar braucht ist mit dem Doppelpack weiterhin bestens bedient. Wer das komplette Auto erneuern möchte, kommt mit diesem Set hier deutlich günstiger weg. Das Set beinhaltet 18 Stück der Kugelpfannen und ist damit (Stand Mitte 2023) passend für einen kompletten 4WD A800R oder FWD A800FX.

Identisch zu den Karosseriehaltern aus dem P14 Set - allerdings muss man so nicht immer den Rammer mit dazu kaufen.

GD2 Cross Pin

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Diese Schrauben lösen Probleme und fixieren Räder! ;-) Bei der Verwendung von Standard Schrauben mit zylinderförmigen Kopf (wie beim A12 im Baukasten enthalten) kann es sein, dass der Kopf nicht perfekt in die Felgensitz passt. Die Radmontage wird dadurch müßig. Zusammenhängend ist es mit dem zölligen Lochkreis den eine PanCar Hinterachse besitzt. Zusammen mit metrischen...

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Das SCS ersetzt den OR125 O-Ring in der hinteren Chassis Aufhängung - im Zusammenspiel mit ST1209M. Die - in Verbindung mit dem O-Ring - bisher eingesetzte Madenschraube fällt beim Einsatz von SCS weg. SCS verhindert die ungewollte vertikale Bewegung, erlaubt aber weiterhin ein Kippen und Drehen. Die Vorteile davon: - die Bewegung ist sauber und gleichmäßig - ein Nachstellen...

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