Protoform 1560-25 - Type-S - 190mm Touring Car Body - LIGHTWEIGHT

Nur für echte RACER! ;-)

Wir empfehlen die Type S insbesondere für Modified Klassen. Umso größer und schneller die Kurven, umso besser.
Der Deckel bietet Abtrieb pur! 
Dort kann sie ihre Vorteile voll ausspielen!
Natürlich ist es es ebenso wert diese Karosserie Indoor oder in Stock Klassen auszuprobieren. Die Auswirkung der Karosserie auf das Setup ist enorm!
In Stock ist die Karosserie aufgrund des enormen Abtriebs bei einem Weltklasse-Fahrer vermutlich nicht die schnellste Wahl. Bei allen <100%-Fahrern sorgt der enorme Abtrieb aber vor allen Dingen für ein sehr sehr einfach zu fahrendes Auto. Ein einfach zu fahrendes Auto ist konstant und ein konstantes Auto ist nach 5min oft schneller als ein zickiges Auto mit einer einzelnen schnellen Runde.

Die PRO-Lite und LIGHTWEIGHT Versionen von Protoform sind aus einem dünneren Polycarbonat. Dies senkt das Gesamtgewicht bzw. verlegt den Schwerpunkt nach unten und erlaubt es das gesparte Gewicht an gewünschten Stellen im Chassis optimal zu positionieren.

Regular: 0.76mm
Lightweight: 0.64mm
PRO-Lite: 0.56mm

Umso dünner das Material, umso leichter der Deckel.
Umso besser der Fahrer, umso mehr Nutzen kann er aus dem leichten Deckel ziehen.
Umso schneller das Fahrzeug, umso wichtiger ist es, den Heckflügel gegen eine stärkere Version zu tauschen. Die dünnen Flügel geben sonst zu schnell nach.

Die Karosserie lässt sich auf nahezu alle 1/10 Tourenwagen Chassis anpassen - der Radstand lässt sich durch leicht anderes ausschneiden ein Stück weit individuell anpassen.

Maßstab 1:10
Radstand ca. 257mm
Breite ca. 190mm

EFRA legal! EFRA4056

Die Lieferung der Karosserie erfolgt unlackiert und noch nicht ausgeschnitten. Die Abbildungen dienen daher nur als Lackierbeispiel. Chassis und Räder gehören natürlich nicht zum Lieferumfang.

Lieferumfang:
Karosserie
Scheibenabkleber
Dekorbogen

Wichtiger Hinweis:
Umso dünner die Karosserien werden, umso empfindlicher sind sie. Das gilt sowohl für die Herstellung, die Lagerung, den Transport und letztendlich natürlich auch die Benutzung.
Die Karosserien können kleinere Knicke (insbesondere im Heckbereich) aufweisen.
Kleine Knicke und Falten lassen sich leider nicht immer verhindern und sind von uns durch die Tüte auch nicht wirklich erkennbar.
An dieser Stelle gilt: Form follows function - mit superdünnen Karosserien gewinnt man keinen Schönheitspreis. Aber man ist schnell :-)