RCK 240084 - RCK Parkplatzgold - Tourenwagen Reifen - Komplettrad (4 Stück)

RCK Parkplatzgold!

DER Reifen für alle Parkplatzfahrer.

Wir haben uns lange Gedanken gemacht wie wir unsere Erfahrungen aus den High End Competition Reifen für den Parkplatzfahrer nutzbar machen können.
Ein Satz Reifen aus dem Wettbewerb kostet rund 30,-EUR und erfüllt besondere Eigenschaften die auf der Rennstrecke erwartet werden. Müssen diese Eigenschaften auch für den Parkplatz vorhanden sein? Nein - müssen sie nicht. Aber jeder zahlt sie mit...

Als Alternative gibt es verschiedene Anbieter von sehr günstigen Kompletträdern.
Meist nutzen diese Kompletträder optisch sehr ansprechende Felgen und haben darüber hinaus keine Vorteile.
Die Reifen sind oft gefühlt aus Holz und die Felgen sehr spröde.
Ein solcher Satz kostet dann nicht viel Geld, bringt gleichzeitig aber auch nur wenig Freude.

Mit dem RCK Parkplatzgold gehen wir den - in unseren Augen - richtigen Weg und verbinden ein gutes Reifengummi mit einer stabilen Felge und schreiben einen parkplatztauglichen Preis dran.
Was macht ein gutes Reifengummi aus? Der Reifen sollte ein grundsätzlich vernünftiges Gripplevel mit sich bringen um nicht nur rum zu rutschen, bei verschiedensten Temperaturen funktionieren und nicht zu schnell verschleißen.

Wichtig: Wir zielen mit diesem Radsatz explizit NICHT auf den Einsatz auf der Rennstrecke ab. Natürlich haben wir ihn auch dort getestet und waren sehr positiv überrascht. Aufgrund der Spezifikationen empfehlen wir bei dauerhaftem Rennstreckeneinsatz dennoch bei einem entsprechend dafür produzierten Rad zu bleiben.

Lieferumfang: 4 Reifen, fertig verklebt auf weißen Disk Felgen - ganz bewusst ohne Reifeneinlage.

Reifenbreite: 24mm
Felgenmitnehmer: 12mm Sechskant
Passend für: 1/10 Tourenwagen

Hinweis zu fertig verklebten Reifen:
Es ist mittlerweile sehr bequem fertig verklebte Reifen einzusetzen. Dennoch empfehlen wir die Reifen vor dem Einsatz sehr genau zu untersuchen und - wenn nötig - nachzukleben. Es ist auch möglich, dass die Reifen mal unverklebt in der Tüte landen.
Man kann sich bei fertig verklebten Reifen nie zu 100% darauf verlassen, dass die Verklebung 100% in Ordnung ist.