RIDE RI-26073BK - 1/10 Tourenwagen Reifen - FWD Komplettrad - BELTED - schwarze Felge (4 Stück)

RIDE RI-26073BK - 1/10 Tourenwagen Reifen - FWD Komplettrad - BELTED - schwarze Felge (4 Stück)

09-RI-26073BK
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  Reifenbreite: ca. 24mm Reifendurchmesser: ca. 63mm Felgenaufnahme: 12mm Sechskant... mehr
Produktinformationen "RIDE RI-26073BK - 1/10 Tourenwagen Reifen - FWD Komplettrad - BELTED - schwarze Felge (4 Stück)"

 

Reifenbreite: ca. 24mm
Reifendurchmesser: ca. 63mm
Felgenaufnahme: 12mm Sechskant
Lieferumfang: 4 Räder, fertig geklebt auf Vielspeichenfelge

 


Der Reifen ist grundsätzlich relativ einfach gehalten und bietet dadurch keine besonders hohe Performance.
Er verfügt in dieser Version über eine Gewebeeinlage (belted) und bläht dadurch unter Drehzahl und nach Haftmittelbehandlung nicht mehr auf.
Der Gesamtgriff ist dadurch nicht besser geworden.
Die Gummimischung ist nicht besonders griffig - funktioniert aber Indoor wie Outdoor gleichermaßen gut.

Die dadurch verringerte Performance ist Absicht.
Ein schlechterer Reifen macht geringere Geschwindigkeiten attraktiv und fordert wieder mehr den Fahrer.
Insbesondere für Hobby-Klassen ist dieses Rad daher eine sehr gute Wahl. WENN alle das gleiche fahren.
Im Vergleich mit aktuellen High-Performance Reifen zieht dieses Rad ganz klar den Kürzeren - darauf zielt es aber auch gar nicht ab.

 

Hinweis:
Der Reifen ist offiziell nicht laufrichtungsgebunden - auch wenn die Optik dies vermuten lässt.
Es ist nicht auszuschließen, dass in einer Tüte auch mal unterschiedlich geklebte Reifen stecken.
Wenn das so sein sollte ist es ein durch RIDE bestimmter Zufall der keinen Mangel darstellt.

 

Hinweis 2:
Die Reifen verfügen über eine sehr stark ausgeprägte Mittelnaht. Wir empfehlen diese vor der ersten Fahrt weitestgehend zu entfernen, damit der Reifen eine Chance hat auf der Lauffläche aufzustehen.
Die Räder fühlen sich teilweise über den gesamten Radius unterschiedlich hart / unterschiedlich stark ausgefüllt an. Wir empfehlen das Rad vor der ersten Benutzung ordenlich über den Tisch abzurollen um die Einlage zu setzen.
Die beiden Reifenhälften sind teilweise mit einem Versatz zusammengebacken - dadurch können Vibrationen und ein Höhenschlag entstehen.
Bei all diesen Dingen handelt sich um Eigenschaften des Reifens und nicht um einen Mangel.

 

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