Yeah Racing TAMC-040 - M-07 - Kegeldiff Set - 50T / 52T

Das Kegeldiff ersetzt das originale Kegeldiff im M-07.

Anders als bei den vorherigen M-Chassis Modellen kann das Yeah Racing Diff nichts besser als das original Tamiya Diff. Es ist lediglich billiger.

Schaut man etwas genauer hin, gibt es aber dann doch Unterschiede.
Zum einen gibt es das Diff mit einem Sperr-Einsatz. Baut man diesen Klotz ein ist das Diff komplett gesperrt und man hat einen Spool. Das macht unter bestimmten Umständen Sinn und ist noch einmal krasser als zum Beispiel ein Diff mit Knete.

Darüber hinaus wird das Diff mit ZWEI verschiedenen Gehäusen geliefert.
Das eine hat 52 Zähne (so wie das original von Tamiya), das andere hat 50 Zähne.
Dadurch verändert sich die interne Untersetzung des Autos und das Auto erreicht (mit den 50 Zähnen) eine höhere Endgeschwindigkeit.

Kann man das denn einfach so machen? Man kann ja schließlich kein Zahnflankenspiel beim Diff einstellen.
Die Frage ist berechtigt - aber man kann es so machen. Der Unterschied von zwei Zähnen ist so minimal, dass es noch im Rahmen der Toleranz liegt.

Wichtige Anmerkung: Wer in Serien fährt in denen die maximale Untersetzung vorgeschrieben ist, sollte bei dem kleineren Gehäuse aufpassen. Da dadurch die Gesamtuntersetzung geändert wird, entspricht dies meist natürlich nicht dem Reglement - auch wenn M-Chassis typisch vielleicht nur ein Motorritzel definiert ist. Bleibt fair!