XPRESS 90022 - EXECUTE FT1 - 1:10 FWD Tourenwagen - 190mm - Baukasten

XPRESS schlägt jetzt auch auf dem FWD Markt zu!

Mit dem neuen FT1 geht XPRESS - wie beim XQ1 - einen etwas anderen Weg und hebt sich dadurch ein wenig von der Maße ab.
Der FT1 steht dabei in direkter - hausinterner - Konkurrenz zum Mittelmotor FWD XQ10F.

Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede?

Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass die eine oder die andere Variante immer besser wäre.
Wie so häufig liegt hier vieles am Fahrer, der Strecke und dem Setup.
Ein Frontmotor ist grundsätzlich etwas einfacher zu fahren - hat etwas mehr Traktion, neigt aber auch zum Untersteuern.
Ein Mittelmotor ist etwas schwieriger zu fahren - hat etwas weniger Traktion, fährt in Summe aber agiler.

Ein wesentlicher Faktor ist die Gewichtsverteilung. Diese mag im Stand noch zwischen beiden Konzepten ausgeglichen sein - verschiebt sich aber wenn man auf die dynamische Gewichtsverteilung schaut. Sobald starke Lastwechsel in den Antrieb kommen, reagiert der Frontmotor darauf ausgeprägter und der Mittelmotor gelassener.
Beides ist automatisch weder ein Vor- noch ein Nachteil. Es hängt immer davon ab, was man selbst daraus macht.

Der FT1 ist erst einmal ein klassischer 1:10 FWD Tourenwagen, mit Frontmotor, 190mm Fahrzeugbreite und 257mm Radstand.
Carbon Chassis, Alu Bulkheads, Kegeldiff alles so wie man es an einem Wettbewerbsmodell im Jahre 2019 eben erwartet.

Im Detail besticht er aber dennoch mit der ein oder anderen ganz coolen Idee und Umsetzung.

Was sofort ins Auge sticht sind die außergewöhnlichen Bulkheads!

Die Highlights:
- FWD Antrieb über einen Riemen
- Kegeldiff (aus dem Tourenwagen) an der Vorderachse
- interne Untersetzung von 1.9 (20/38 - sehr schonend für den Riemen!)
- Hauptzahnrad mit 96 Zähnen in 64dp enthalten
- Sturz / Spur über R/L Gewindestangen stufenlos einstellbar
- klassische Doppelarm-Lenkung mit zwei Alu Armen und Alu Verbinder
- Floating Servo Mount mit der Option einer Floating Lenkung
- Alu Aufhängungshalter mit exzentrischen Kunststoffeinsätzen zur Verstellung der Vorspur und des Rollcenters
- schwarze 7075er Alu Teile 
- Carbon Oberdeck und Carbon Chassis
- Carbon Dämpferbrücken
- klassische C-Hub Konstruktion an der Vorderachse, mit zweiteiligem Lenkhebel
- Doppelgelenkkardans an der Vorderachse
- klassische Radträgerkonstruktion an der Hinterachse
- doppelt kugelgelagerte Stabis mit angeformter Aufnahme an den Querlenkern
- Alu Öldruckstoßdämpfer mit Markierung um die Dämpfer links/rechts auch ohne Messlehre gleichmäßig einstellen zu können
- vielfältige Akku-Position möglich
- Oberdeckversteifungen sind möglich um für Steifigkeit zu sorgen
- integrierter Lüfterhalter (für 30mm Lüfter) im Frontrammer

Ausgelegt ist der FT1 auf den Betrieb mit 2S Shorty Akkus und einem 540er Brushless Motor sowie einem Low Profile Servo. 
Aufgrund der recht steifen Konstruktion (alles ist "keyed") rollt das Auto unglaublich gut und schnell um's Eck und ist insbesondere in Stock auf Teppich eine echte Ansage!

Die Lieferung erfolgt als Baukasten.
Räder, Karosserie, Elektronik und Lüfter gehören nicht zum Lieferumfang.

Hinweis:
Die XPRESS Baukästen enthalten kein Öl.
Wir empfehlen 450cSt Öl für die Dämpfer und 1 Mio cSt für das Diff als Startwert.









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