Tamiya 53663 - TT-01 / TT-02 - Tuning Kugeldiff Set

Serienmäßig ist in den TT Chassis ein (nicht abgedichtetes!) Kegeldiff eingebaut.
Das Kegeldiff hat den Nachteil, dass es sich in der Sperrwirkung nicht richtig einstellen lässt.
Da das Diff nicht dicht ist, wird das Diff an Sperrwirkung immer weiter nachlassen. 
 

Mit dem Kugeldiff lässt sich die Sperrwirkung stufenlos einstellen. OHNE das Diff zu zerlegen, nur durch verändern des Drucks auf die Kugeln.

Ein Diff mit erhöhter Sperrwirkung hat den Vorteil, dass das Auto bei Kurvenfahrt nicht mehr die Traktion (= Vortrieb) verliert. Das kurvenäußere Rad wird weiterhin angetrieben, selbst wenn das kurveninnere die Haftung verliert.

Ein Kugeldiff hat gegenüber einem Kegeldiff aber natürlich auch Nachteile:
Es ist nicht wartungsfrei. Scheiben, Kugeln und Drucklager unterliegen einem gewissen Verschleiß. Wenn man sehr starke Motoren fährt (die in einem TT aber eigentlich nicht angebracht sind) besteht die Gefahr, dass man die Verschleißteile sehr schnell verheizt.

Die mitgelieferten Diffausgänge können nur mit den originalen Kunststoffkardans des TT benutzt werden.
Um die Stahlwellen nutzen zu können, müssen andere Diffausgänge (53806) benutzt werden.