Alu oder Carbon Chassis?
Nun, normalerweise sagt man, dass man ein Alu Chassis indoor und ein Carbon Chassis outdoor fährt.
Der XRAY X12 wird aber - mit ganz wenigen Ausnahmen - ausnahmslos indoor gefahren.
XRAY verwendet das Alu Chassis (zusammen mit den Carbon Querlenkern) erstmals serienmäßig im X12 2018 US-Edition.
Die EU-Edition hingegen verwendet das Carbon Chassis zusammen mit Kunststoff Querlenkern.
Es gab früher bereits beim T2 007 eine US und eine EU Edition. Die unterschiedlichen Autos zielten darauf ab, dass in den USA Tourenwagen auf Moosgummireifen und in Europa Tourenwagen auf Hohlkammerreifen gefahren wurden.
Ein 1:12er wird allerdings ausnahmslos auf Moosgummireifen gefahren...
Soviel zur Geschichte. Die Frage ob Alu oder Carbon beantwortet das noch nicht.
Unsere Empfehlung:
Alu sollte man dann verwenden, wenn die Strecke RICHTIG griffig ist. Bevorzugt in den Stock Klassen, da das steifere Chassis weniger Traktion bietet und das Auto so besser rollt.
Carbon sollte man dann verwenden, wenn die Strecke normalen Griff bietet. Bevorzugt in Modified, da das weichere Chassis mehr Traktion bietet und so die Leistung besser umsetzen kann.
Ein Alu Chassis bietet den weiteren Vorteil, dass der Schwerpunkt bestmöglich nach unten gesetzt wird und das Auto dadurch sehr gut liegt.
Gleichzeitig bietet es den Nachteil, dass es sich bei Abflügen dauerhaft verbiegen könnte. Wer 1:12 noch nicht perfekt beherscht, sollte auf jeden Fall beim Carbon Chassis bleiben.
