Alu Motorritzel gehärtet 24Z 64dp Die Ritzel sind aus Alu - allerdings gehärtet und dadurch extrem haltbar! Bitte NICHT von dem Gerücht täuschen lassen dass Alu extrem schnell verschleißt - dies ist nur bei ungehärtetem Material wie es z.B. in manchen günstigen Baukästen einer japanischen Marke der Fall. Passend für 1:10 (1:12 usw.) Modelle mit dem Standardmaß von 3.17mm...

Alu Motorritzel gehärtet 25Z 64dp Die Ritzel sind aus Alu - allerdings gehärtet und dadurch extrem haltbar! Bitte NICHT von dem Gerücht täuschen lassen dass Alu extrem schnell verschleißt - dies ist nur bei ungehärtetem Material wie es z.B. in manchen günstigen Baukästen einer japanischen Marke der Fall. Passend für 1:10 (1:12 usw.) Modelle mit dem Standardmaß von 3.17mm...

Alu Motorritzel gehärtet 27Z 64dp Die Ritzel sind aus Alu - allerdings gehärtet und dadurch extrem haltbar! Bitte NICHT von dem Gerücht täuschen lassen dass Alu extrem schnell verschleißt - dies ist nur bei ungehärtetem Material wie es z.B. in manchen günstigen Baukästen einer japanischen Marke der Fall. Passend für 1:10 (1:12 usw.) Modelle mit dem Standardmaß von 3.17mm...

Alu Motorritzel gehärtet 34Z 64dp Die Ritzel sind aus Alu - allerdings gehärtet und dadurch extrem haltbar! Bitte NICHT von dem Gerücht täuschen lassen dass Alu extrem schnell verschleißt - dies ist nur bei ungehärtetem Material wie es z.B. in manchen günstigen Baukästen einer japanischen Marke der Fall. Passend für 1:10 (1:12 usw.) Modelle mit dem Standardmaß von 3.17mm...

Alu Motorritzel gehärtet 35Z 64dp Die Ritzel sind aus Alu - allerdings gehärtet und dadurch extrem haltbar! Bitte NICHT von dem Gerücht täuschen lassen dass Alu extrem schnell verschleißt - dies ist nur bei ungehärtetem Material wie es z.B. in manchen günstigen Baukästen einer japanischen Marke der Fall. Passend für 1:10 (1:12 usw.) Modelle mit dem Standardmaß von 3.17mm...

Auch sehr gut als Anschlagpuffer für den LiPo Akku im T4 2014 und T4 2015 verwendbar!

Auch sehr gut als Anschlagpuffer für den LiPo Akku im T4 2014 und T4 2015 verwendbar!

T4 Alu Rändelmutter - SCHWARZ (2 Stück) Worin liegt der Unterschied zwischen den Rändelmuttern? 308042-O: älteste Version, ca. 1mm höher als die Nachfolger 308043-O: ca. 1mm flacher, erlaubt dadurch eine tiefere Bodenfreiheit einzustellen 308044-O: identisch flach wie 308043-O, in der Führung des O-Rings überarbeitet um ein Herausspringen des O-Rings zu verhindern

T4 Alu Rändelmutter - ORANGE (2 Stück) Worin liegt der Unterschied zwischen den Rändelmuttern? 308042-O: älteste Version, ca. 1mm höher als die Nachfolger 308043-O: ca. 1mm flacher, erlaubt dadurch eine tiefere Bodenfreiheit einzustellen 308044-O: identisch flach wie 308043-O, in der Führung des O-Rings überarbeitet um ein Herausspringen des O-Rings zu verhindern

T4 Dämpfer Rebound Gummis (4 Stück)

T4 4S Federn - progressiv - C=2.3-2.6 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

XRAY 308264 - T4 4S Federn - progressiv - C=2.5-2.8 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

XRAY 308274 - T4 4S Federn - linear - C=2.3 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

XRAY 308275 - T4 4S Federn - linear - C=2.5 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

T4 4S Federn - linear - C=2.7 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

XRAY 308277 - T4 4S Federn - linear - C=2.9 (2 Stück) Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

Neu von XRAY - pünktlich zum Erscheinen des XRAY T4 2014. Einen Hauch weicher als die serienmäßige Frontfeder vom T4 (C=2.7), aber auch nicht so weich wie die 2.5er Tuningfeder. Länge: ca. 20mm Innendurchmesser: ca. 14mm

Neu von XRAY - erstmals in der Anleitung des T4 2019 erwähnt. Passt aber natürlich auch in allen anderen T4 und anderen Autos die Federn mit den gleichen Abmessungen nutzen. Mit einer Kennung von C=3.0 eine halbe Stufe härter als die bisher härteste kurze XRAY Feder. Insbesondere für topfebene Teppichbahnen eine Empfehlung. Sollte man in der Kiste (ober besser noch: im...

Alu Kappe für Dämpfer #308322 Orange

Die Dämpferkappe verfügt über ein zusätzliches Entlüftungsloch - der Dämpfer lässt sich so noch einfacher gleichmäßig einstellen. Wird serienmäßig im T3 2011 verbaut (auch wenn es anders in der Anleitung steht) - kann aber auch in allen anderen Dämpfern verbaut werden.

T4 Alu Dämpferkappe mit Loch - ORANGE (2 Stück)

XRAY T2 Federn Paar - C= 2.4 (2 Stück)

T3 / X1 Tuning Federn - C=2.6 (2 Stück)

XRAY 308376 - T3 / X1 Tuning Federn - C=2.8 (2 Stück)

XRAY T2 Federn Paar - C= 3.0 (2 Stück)

XRAY T2 Federn Paar - C= 3.2 (2 Stück)

XRAY T2 Federn Paar - C= 3.4 (2 Stück)

XRAY 308387 - X1 / T2 / T3 Tuning Federn - C=4.5 (4 Stück) Passend unter anderem für den XRAY X1 Zentraldämpfer, sehr viel härter als Serie!

Alu Pfosten für Hinterachs Strebe - 3x6x10.5mm - ORANGE (2 Stück)

Unterlegscheiben 5x7x0,2

Unterlegscheiben 5x7x0,3

Kugelkopf 4.9mm mit Gewinde 5mm (2)

Kugelkopf 4.9mm mit Gewinde - 8mm (2) Nachfolgeartikel für XRAY 302654

Kugelkopf 4.9mm mit Gewinde - 10mm (2)

Carbon Chassisplatte - 2.0mm Dünner als die Standardplatte, dadurch besser für Strecken mit wenig Griff geeignet - z.B. für Asphalt! Um Schäden am Power Pod zu verhindern, sollte das dünne Chassis zwingend mit dem neuen dünnen Pod 371149 gefahren werden!

Alu 7075 T6 Chassis - 2.0mm

Alu 7075 T6 Chassis - 2.0mm - Flex

Carbon Chassis - 2.0mm

Alu, Carbon, Multiflex - was ist denn nun richtig? Carbon 2.5mm HARD: Für besonders griffige Bedingungen bei denen man kein schweres Auto mit Alu Chassis gebrauchen kann Carbon 2.5mm: Die Standard Chassisplatte. Geht immer und überall. Carbon 2.0mm: Die softe Variante - optimale für Outdoor Strecken mit wenig Griff. Alu 2.0mm geschlossen: Die härteste Variante - optimal für...

Alu, Carbon, Multiflex - was ist denn nun richtig? Carbon 2.5mm: Die Standard Chassisplatte. Geht immer und überall. Carbon 2.0mm: Die softe Variante - optimale für Outdoor Strecken mit wenig Griff. Alu 2.0mm geschlossen: Die härteste Variante - optimal für sehr griffige Teppich Strecken. Alu 2.0mm MultiFlex: Das Mittelding - super für griffigen Teppich. Wichtig: Wenn ihr...

Kohlefaser Chassis 2.0mm

Alu, Carbon, Multiflex - was ist denn nun richtig? Carbon 2.5mm HARD: Für besonders griffige Bedingungen bei denen man kein schweres Auto mit Alu Chassis gebrauchen kann Carbon 2.5mm: Die Standard Chassisplatte. Geht immer und überall. Carbon 2.0mm: Die softe Variante - optimale für Outdoor Strecken mit wenig Griff. Alu 2.0mm geschlossen: Die härteste Variante - optimal für...

Das Chassis verfügt über extra Befestigungslöcher, die es ermöglichen die komplette Aufhängung weiter vorne zu befestigen - so verlängert sich der Radstand des Fahrzeuges. Das Chassis hat somit drei Möglichkeiten für den Radstand. Ist alles an der hintersten Position montiert (full backward) entspricht der Radstand dem Original des X1. Mit den beiden extra...

Spezielles Chassis für High Grip Strecken! Das Chassis hat die gleiche Form und auch die gleiche Dicke wie 371021 - ist aber deutlich verwindungssteifer. Auch für Moosgummifahrer fast unverzichtbar - da kommt der Reifen deutlich besser zum Arbeiten. Optisch auf den ersten Blick durch ein eingefrästes H im Bereich der Vorderachse zu erkennen - sonst auf den ersten Blick nicht...

Alu, Carbon, Multiflex - was ist denn nun richtig? Carbon 2.5mm: Die Standard Chassisplatte. Geht immer und überall. Carbon 2.5mm - HARD: Die harte Variante - optimale für Indoor Strecken mit viel Griff. Alu 2.0mm MultiFlex: Die besonders harte Variante - super für griffigen Teppich. Wichtig: Wenn ihr auf eine 2.0mm Chassisplatte wechselt, tauscht bitte auch das Power Pod....

Gleiche Form und gleiche Materialstärke wie 371026 - allerdings deutlich härter. Durch einen anderen Aufbau des Carbon Gewebes und ein anderes Harz wird - trotz optisch identischen Auftretens - die unterschiedliche Härte erreicht. Perfekte Wahl wenn man die Härte eines Alu Chassis benötigt, gleichzeitig aber das (geringere) Gewicht eines Carbon Chassis bevorzugt.

Endlich kommt das Alu Chassis auch bei den 1:12ern an. Es ist eine sehr sinnvolle Setup Option für einen 12er. Insbesondere wenn die Strecke viel Griff bietet, kann der X12 aus dem Alu Chassis seine Vorteile im Fahrverhalten ziehen. Wichtig: Bitte das Alu Chassis immer nur zusammen mit einem 2.0mm starken Pod benutzen. Nicht mit dem Originalteil!

Das Chassis ist gefertigt aus 2.5mm Carbon mit einer speziellen Materialmischung für Strecken mit wenig, medium oder hohem Griff. Das Material ist weicher als Aluminium, was mehr Traktion bringt. Das Chassis ist schmaler, was besonders bei schnellen Kurven von Vorteil ist durch das gesteigerte Ansprechverhalten der Lenkung. Das Chassis verfügt über die neudesignten...

Das Chassis ist gefertigt aus 2.0mm Alu für Strecken mit hohem oder sehr hohem Griff. Das Fahrzeug wird einfacher zu händeln, der Kurvenspeed ist konstanter und ebenso die Traktion. Das Chassis ist schmaler, was besonders bei schnellen Kurven von Vorteil ist durch das gesteigerte Ansprechverhalten der Lenkung. Das Chassis verfügt über die neudesignten Einkerbungen für den...

Das Chassis ist gefertigt aus 2.0mm Alu und verfügt über spezielle Cutouts für erhöhten Flex. Das Chassis wurde entwickelt für Strecken mit medium und hohem Griff. Es ist nicht zu empfehlen für Strecken mit sehr hohem Griff, dort ist XRAY 371114 empfehlenswerter. Das Alu Flex Chassis generiert mehr Traktion und verbessert die Lenkung. Das Team XRAY hat dieses Chassis mit...

Original XRAY Teile - die erste Wahl für deinen XRAY! Die Chassisplatte des X12 2021 gibt es in drei Versionen: 371116 - Alu Solid (ca. 72g) - für RICHTIG viel griff und hochflorigen Teppich (US Version) 371117 - Alu Flex (ca. 60g) - für viel Griff auf Teppich (EU Version) 371118 - Carbon (ca. 51g) - für wenig bis mittleren Griff, auch outdoor (nur optional erhältlich, kein...

Original XRAY Teile - die erste Wahl für deinen XRAY! Die Chassisplatte des X12 2021 gibt es in drei Versionen: 371116 - Alu Solid (ca. 72g) - für RICHTIG viel griff und hochflorigen Teppich (US Version) 371117 - Alu Flex (ca. 60g) - für viel Griff auf Teppich (EU Version) 371118 - Carbon (ca. 51g) - für wenig bis mittleren Griff, auch outdoor (nur optional erhältlich, kein...

Original Ersatz- und Tuningteile von XRAY! Die Chassisplatte des X12 2021 gibt es in drei Versionen: 371116 - Alu Solid (ca. 72g) - für RICHTIG viel griff und hochflorigen Teppich (US Version) 371117 - Alu Flex (ca. 60g) - für viel Griff auf Teppich (EU Version) 371118 - Carbon (ca. 51g) - für wenig bis mittleren Griff, auch outdoor (nur optional erhältlich, kein...

Original Ersatz- und Tuningteile von XRAY!

Original Ersatz- und Tuningteile von XRAY!

XII Carbon Power Pod hinten 2.0mm

XII Tuning Carbon Powerpod hinten 2.5mm

X1 Alu Rear Pod Platte - 2.0mm 7075 T6

Carbon Rear Pod Platte - 2.0mm Für Strecken mit wenig Griff / Asphalt. Optimal in Verbindung mit dem 2.0mm Chassis 371005!

Alu Power Pod hinten 2.0mm Wichtig: Bitte nur zusammen mit einem 2.0mm starken Chassis benutzen!