Die XRAY X4 Querlenker sind links / rechts / vorne / hinten nicht identisch - bitte bei der Auswahl auf die genaue Position achten. Es gibt die Querlenker in verschiedenen Härten. Realisiert wird die Härte durch verschiedene Zusammensetzungen der Kunststoffmischungen. Je härter der Querlenker ist, desto höher ist der Anteil an stabilsierenden Fasern. Welche Härte bietet...

Die XRAY X4 Querlenker sind links / rechts / vorne / hinten nicht identisch - bitte bei der Auswahl auf die genaue Position achten. Es gibt die Querlenker in verschiedenen Härten. Realisiert wird die Härte durch verschiedene Zusammensetzungen der Kunststoffmischungen. Je härter der Querlenker ist, desto höher ist der Anteil an stabilsierenden Fasern. Welche Härte bietet...

Die XRAY X4 Querlenker sind links / rechts / vorne / hinten nicht identisch - bitte bei der Auswahl auf die genaue Position achten. Es gibt die Querlenker in verschiedenen Härten. Realisiert wird die Härte durch verschiedene Zusammensetzungen der Kunststoffmischungen. Je härter der Querlenker ist, desto höher ist der Anteil an stabilsierenden Fasern. Welche Härte bietet...

Die XRAY X4 Querlenker sind links / rechts / vorne / hinten nicht identisch - bitte bei der Auswahl auf die genaue Position achten. Es gibt die Querlenker in verschiedenen Härten. Realisiert wird die Härte durch verschiedene Zusammensetzungen der Kunststoffmischungen. Je härter der Querlenker ist, desto höher ist der Anteil an stabilsierenden Fasern. Welche Härte bietet...

Je nach Baukastenversion kommen bei XRAY verschiedene Querlenker zum Einsatz. Der Unterschied liegt dabei in der Kunststoffmischung. S = soft M = medium H = hart XH = extra hart G = Graphite Der Buchstabe findet sich immer im Kunststoff des Querlenkers angeformt wieder. Je weicher der Kunststoff ist, desto flexibler ist der Querlenker und desto mehr mechanischen Griff baut...

Je nach Baukastenversion kommen bei XRAY verschiedene Querlenker zum Einsatz. Der Unterschied liegt dabei in der Kunststoffmischung. S = soft M = medium H = hart XH = extra hart G = Graphite Der Buchstabe findet sich immer im Kunststoff des Querlenkers angeformt wieder. Je weicher der Kunststoff ist, desto flexibler ist der Querlenker und desto mehr mechanischen Griff baut...

Je nach Baukastenversion kommen bei XRAY verschiedene Querlenker zum Einsatz. Der Unterschied liegt dabei in der Kunststoffmischung. S = soft M = medium H = hart XH = extra hart G = Graphite Der Buchstabe findet sich immer im Kunststoff des Querlenkers angeformt wieder. Je weicher der Kunststoff ist, desto flexibler ist der Querlenker und desto mehr mechanischen Griff baut...

Je nach Baukastenversion kommen bei XRAY verschiedene Querlenker zum Einsatz. Der Unterschied liegt dabei in der Kunststoffmischung. S = soft M = medium H = hart XH = extra hart G = Graphite Der Buchstabe findet sich immer im Kunststoff des Querlenkers angeformt wieder. Je weicher der Kunststoff ist, desto flexibler ist der Querlenker und desto mehr mechanischen Griff baut...

T4 2014 Carbon Querlenker Versteifung (2 Stück) Passend für alle T2, T3 und T4 die mit den neuen Querlenkern (302168, 302169, 303168, 303169) ausgestattet sind. Wichtiger Hinweis: Die Carbon Platten werden mit M2.5 Schrauben mit 1.5mm Innensechskant Kopf befestigt. Dazu ist es enorm wichtig, einen Innensechskant Schraubendreher zu verwenden der in einem 100% Zustand ist. Ein...

Alubrücke ARS 3x5x9mm (2)

Die Alu Lenkhebel können an allen Stellen eingesetzt werden an denen auch die normalen Kunststoff-Lenkhebel zum Einsatz kommen (302252 / 302253 / 302254). Sowohl an der Hinterachse, als auch an der Vorderachse. In allen T2, T3 und T4 Generationen (bis einschließlich T4 2020, danach ist es bislang noch nicht bekannt - Stand März 2020). Die Alu Lenkhebel sind...

Die Carbon Platten dienen als Ersatz für die Alu Lenkhebel 302202.

Rundrum identisch - an jeder Stelle im Auto nutzbar.

Rundrum identisch - an jeder Stelle im Auto nutzbar. G = GRAPHITE H = HARD HARD ist weicher als GRAPHITE und bietet dadurch mehr Flex. Mehr Flex in der Aufhängung führt zu mehr mechanischem Griff - in Summe also zu mehr Traktion und einer besseren Haftung. Auch verzeiht das Auto mehr - sowohl fahrerisch als auch in Sachen Setup. Es wird einfach (gewollt) etwas unpräziser und...

Rundrum identisch - an jeder Stelle im Auto nutzbar. G = GRAPHITE H = HARD M = MEDIUM MEDIUM ist weicher als HARD. HARD ist weicher als GRAPHITE und bietet dadurch mehr Flex. Mehr Flex in der Aufhängung führt zu mehr mechanischem Griff - in Summe also zu mehr Traktion und einer besseren Haftung. Auch verzeiht das Auto mehr - sowohl fahrerisch als auch in Sachen Setup. Es...

Ersetzt den originalen Radträger aus Kunststoff. Da der Radträger an allen vier Positionen im Auto gleich ist, kann er überall verwendet werden. Alu bietet gegenüber dem Kunststoff den Vorteil einer höheren Haltbarkeit im Crashfall und einer geringeren Verwindung unter Last. Das Auto fährt dadurch präziser. Wir sagen gerne, dass Alu in der Aufhängung aber auch die Gefahr mit...

Links wie rechts identisch.

T2 Lenkhebel vorne - hart

Passend für: - alle T2 - alle T3 - alle T4 Links wie rechts, vorne wie hinten (mit ARS Hinterachse). Die Graphite Querlenker sind bereits eine Wucht. Bislang fehlten in der Aufhängung allerdings noch die Lenkhebel in der graphiteverstärkten Version. Bislang gab es sie nur in medium oder hart. Was ist daran anders? Die Lenkhebel sind durch den hohen Anteil an Kohlefaserteilen...

Kommt zum Einsatz für T2 / T3 / T4 in Verbindung mit den Alu Lenkhebel oder Radträgern (302256 / 303358 / 303359).

Diese Buchsen werden verwendet wenn man Alu C-Hubs im T2, T3 oder T4 fährt. Das Set besteht aus zwei kurzen und zwei langen Buchsen.

Beim X4 wird der Nachlauf über den Austausch exzentrischer Buchsen gelöst. Diese bestimmen die Position (in Längsachse) des oberen Querlenkers. Benötigt werden dafür immer vier Buchsen. Es müssen (auf jeder Achse für sich gesehen) vier identische Buchsen verwendet werden - diese müssen auch allesamt in die gleiche Richtung zeigen. Es gibt die Buchsen in drei Varianten -...

Beim X4 wird der Nachlauf über den Austausch exzentrischer Buchsen gelöst. Diese bestimmen die Position (in Längsachse) des oberen Querlenkers. Benötigt werden dafür immer vier Buchsen. Es müssen (auf jeder Achse für sich gesehen) vier identische Buchsen verwendet werden - diese müssen auch allesamt in die gleiche Richtung zeigen. Es gibt die Buchsen in drei Varianten -...

Passend in allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Mit ARS Hinterachse auch an der Hinterachse (ab T4 2015). Geliefert wird 1 Stück - links wie rechts passend. Dieser C-Hub verfügt über die kleine Öffnung, das bedeutet er ist nicht ECS Kardan kompatibel. Es können keine Doppelgelenkkardans mit diesem C-Hub verwendet werden.

Passend in allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Mit ARS Hinterachse auch an der Hinterachse (ab T4 2015). Geliefert wird 1 Stück ORANGE - rechts passend. Dieser C-Hub verfügt über die kleine Öffnung, das bedeutet er ist nicht ECS Kardan kompatibel. Es können keine Doppelgelenkkardans mit diesem C-Hub verwendet werden.

Passend in allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Mit ARS Hinterachse auch an der Hinterachse (ab T4 2015). Geliefert wird 1 Stück ORANGE - links passend. Dieser C-Hub verfügt über die kleine Öffnung, das bedeutet er ist nicht ECS Kardan kompatibel. Es können keine Doppelgelenkkardans mit diesem C-Hub verwendet werden.

T4 2014 Alu C-Hub 4° Nachlauf - rechts - ORANGE Mit großer Öffnung, ECS Kardan kompatibel!

T4 2014 Alu C-Hub 4° Nachlauf - links - ORANGE Mit großer Öffnung, ECS Kardan kompatibel!

T2 Alu C-Hub 6° Nachlauf - rechts Mit großer Öffnung, ECS Kardan kompatibel!

T2 Alu C-Hub 6° Nachlauf - links - ORANGE Mit großer Öffnung, ECS Kardan kompatibel!

C-Hub - 4° Nachlauf - rechts Hinweis: Dieser C-Hub wurde serienmäßig verbaut im: XRAY T2 XRAY T2 007 XRAY T2R XRAY T2R Pro XRAY T3R Er passt nach wie vor für alle XRAY Modelle der Baureihen T2, T3 und T4, ABER: er funktionier NICHT im Zusammenhang mit Doppelgelenkkardans. Originalwellen sind kein Problem - alles andere passt nicht. Wir empfehlen, sofern noch die alten C-Hubs...

T2 C-Hub 4° links Hinweis: Dieser C-Hub wurde serienmäßig verbaut im: XRAY T2 XRAY T2 007 XRAY T2R XRAY T2R Pro XRAY T3R Er passt nach wie vor für alle XRAY Modelle der Baureihen T2, T3 und T4, ABER: er funktionier NICHT im Zusammenhang mit Doppelgelenkkardans. Originalwellen sind kein Problem - alles andere passt nicht. Wir empfehlen, sofern noch die alten C-Hubs (erkennbar...

Die ARS Hinterachse im T4 2020 (300902) verwendet Alu C-Hubs für maximale Steifigkeit. Der C-Hub im Auslieferungsumfang hat 0° und passt deshalb auf beiden Seiten. Die optionalen C-Hubs haben 2° oder 4° und sind links und rechts unterschiedlich! Es ist NICHT möglich diese C-Hubs an der Vorderachse zu verwenden. Wann verwendet man welche Version? 0 Grad: Perfekt für Strecken...

Die ARS Hinterachse im T4 2020 (300902) verwendet Alu C-Hubs für maximale Steifigkeit. Der C-Hub im Auslieferungsumfang hat 0° und passt deshalb auf beiden Seiten. Die optionalen C-Hubs haben 2° oder 4° und sind links und rechts unterschiedlich! Es ist NICHT möglich diese C-Hubs an der Vorderachse zu verwenden. Wann verwendet man welche Version? 0 Grad: Perfekt für Strecken...

Die ARS Hinterachse im T4 2020 (300902) verwendet Alu C-Hubs für maximale Steifigkeit. Der C-Hub im Auslieferungsumfang hat 0° und passt deshalb auf beiden Seiten. Die optionalen C-Hubs haben 2° oder 4° und sind links und rechts unterschiedlich! Es ist NICHT möglich diese C-Hubs an der Vorderachse zu verwenden. Wann verwendet man welche Version? 0 Grad: Perfekt für Strecken...

Die ARS Hinterachse im T4 2020 (300902) verwendet Alu C-Hubs für maximale Steifigkeit. Der C-Hub im Auslieferungsumfang hat 0° und passt deshalb auf beiden Seiten. Die optionalen C-Hubs haben 2° oder 4° und sind links und rechts unterschiedlich! Es ist NICHT möglich diese C-Hubs an der Vorderachse zu verwenden. Wann verwendet man welche Version? 0 Grad: Perfekt für Strecken...

Die ARS Hinterachse im T4 2020 (300902) verwendet Alu C-Hubs für maximale Steifigkeit. Der C-Hub im Auslieferungsumfang hat 0° und passt deshalb auf beiden Seiten. Die optionalen C-Hubs haben 2° oder 4° und sind links und rechts unterschiedlich! Es ist NICHT möglich diese C-Hubs an der Vorderachse zu verwenden. Wann verwendet man welche Version? 0 Grad: Perfekt für Strecken...

C-Hub - rechts - 0° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - links - 0° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - rechts - 2° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - links - 2° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - rechts - 4° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - links - 4° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

C-Hub - rechts - 6° Nachlauf - medium Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES"...

XRAY T2 / T3 / T4 C-Hub Rechts 6° Nachlauf Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren ECS (ES - ExtraStrong) Kardans.

C-Hub - rechts - 0° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - links - 0° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - rechts - 2° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - links - 2° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - rechts - 6° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - links - 6° Nachlauf - hart Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS ES" -...

C-Hub - rechts - 0° Nachlauf - Kohlefaser Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS...

C-Hub - links - 0° Nachlauf - Kohlefaser Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS...

C-Hub - rechts - 4° Nachlauf - Kohlefaser Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY "ECS...

C-Hub - links - 4° Nachlauf - Kohlefaser (ECS) Passend zu allen XRAY T2, T3 und T4 Modellen. Bereits mit der neuen (richtig) großen Aussparung für Doppelgelenkkardans. Auch für die neuen, größeren "ECS ES" - (ExtraStrong) Kardans. Was bedeutet ECS im Zusammenhang mit den C-Hubs? Die Kardans verfügen bereits über die vergrößerte Öffnung die kompatibel ist zu den original XRAY...

Original Lenkhebel vom X4 2023 - natürlich auch als Tuningteil für den normalen X4 zu nutzen. Bringt dann deutlich mehr Stabilität mit sich.

Der X4 bietet am Radträger außen noch eine Bohrung die erst einmal keinen direkten Sinn ergibt. Hier ist der Sinn! Diese Nachlaufzeiger werden dort angeschraubt und können dann auf einem Setup System den Nachlauf korrekt anzeigen. Die Messung des Nachlaufs macht natürlich nur dann Sinn, wenn man den Nachlauf auch stufenlos beeinflussen kann. Wenn man nur mit Tauschteilen...

Bei diesen Alu Lenkhebeln ist der Montagepunkt der Spurstänger einen Millimeter weiter nach außen verschoben - in Richtung des Rades. Dadurch ergibt sich eine längere Spurstange. Insbesondere für sehr griffige Bedingungen eine Empfehlung. Die Lenkung wird dadurch etwas weniger empfindlich, jedoch präziser.

Original Lenkhebel vom X4 2023 - natürlich auch als Tuningteil für den normalen X4 zu nutzen. Bringt dann deutlich mehr Stabilität mit sich.

Sehr sinnvolles Tuning - reduziert die Wankbewebung und beeinflusst massiv das Kurvenverhalten. Auf Teppich nahezu unverzichtbar.