X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! Power, Zuverlässigkeit, Dosierbarkeit und Effizienz wurden gegenüber dem X20 noch einmal optimiert. Die Fakten: - ultraleichtes Gehäuse aus gefrästem 7075-T6 Alu - zusätzliche und größere Kühlöffnungen für einen verbesserten Lufstrom - neue Farbe: "Dark shine black" - Timing von 14.5° bis 34.5° mittels...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! Power, Zuverlässigkeit, Dosierbarkeit und Effizienz wurden gegenüber dem X20 noch einmal optimiert. Die Fakten: - ultraleichtes Gehäuse aus gefrästem 7075-T6 Alu - zusätzliche und größere Kühlöffnungen für einen verbesserten Lufstrom - neue Farbe: "Dark shine black" - Timing von 14.5° bis 34.5° mittels...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! Power, Zuverlässigkeit, Dosierbarkeit und Effizienz wurden gegenüber dem X20 noch einmal optimiert. Die Fakten: - ultraleichtes Gehäuse aus gefrästem 7075-T6 Alu - zusätzliche und größere Kühlöffnungen für einen verbesserten Lufstrom - neue Farbe: "Dark shine black" - Timing von 14.5° bis 34.5° mittels...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! Power, Zuverlässigkeit, Dosierbarkeit und Effizienz wurden gegenüber dem X20 noch einmal optimiert. Die Fakten: - ultraleichtes Gehäuse aus gefrästem 7075-T6 Alu - zusätzliche und größere Kühlöffnungen für einen verbesserten Lufstrom - neue Farbe: "Dark shine black" - Timing von 14.5° bis 34.5° mittels...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

X22 - die Evolution der erfolgreichen X20 Brushless Motoren! X22 Stock Spec Motoren Mit den neuen X22 Stock Spec Motoren schließt LRP nicht nur wieder im Spec Racing zu aktuellen Motoren auf, sondern setzt einmal mehr neue Maßstäbe was Leistung und Fahrgefühl angeht. Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die...

FLETA ZX V2 Brushless Motor Rotor: Gesinterter, magnetisch balancierter Rotor 12,5mm Gehäuse: Voll-Alu Kühlgehäuse mit super großen Belüftungslöchern Timing-System: 0~45deg Einsatzbereich: 1/10 Modified Tourenwagen

FLETA ZX V2 Brushless Motor in der R Variante, speziell für 1/12 Wo liegt der Unterschied zur NICHT R Variante? Das Statordesign wurde geändert. Dadurch bietet die R Variante eine "smoothere" Beschleunigung als der normale FLETA ZX V2 Motor. Rotor: Gesinterter, magnetisch balancierter Rotor 12,5mm Gehäuse: Voll-Alu Kühlgehäuse mit super großen Belüftungslöchern...

FLETA ZX ER V2 Brushless Motor 17.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt.

FLETA ZX ER V2 Brushless Motor 17.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt.

FLETA ZX FER V2 Brushless Motor 17.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt.

FLETA ZX ER V2 Brushless Motor 21.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt.

FLETA ZX ERX V2 Brushless Motor 21.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt. In der ERX Version bereits mit dem Titanium Rotor ab Werk ausgestattet.

FLETA ZX FER V2 Brushless Motor 21.5T Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt.

FLETA ZX V2 SPECTER - Brushless Motor 21.5T Die SPECTER Motoren sind sogenannte "Outlaw" Motoren und entsprechen nicht den gängigen Reglements. Im Vergleich zu üblichen Stock Motoren verfügen sie über deutlich mehr Leistung. Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt. Wenn das Reglement...

FLETA ZX V2 SPECTER - Brushless Motor 25.5T Die SPECTER Motoren sind sogenannte "Outlaw" Motoren und entsprechen nicht den gängigen Reglements. Im Vergleich zu üblichen Stock Motoren verfügen sie über deutlich mehr Leistung. Die V2 verfügt insbesondere über ein stark modifiziertes Gehäuse, welches eine deutlich bessere Kühlung des Motors mit sich bringt. Wenn das Reglement...

Die neueste Generation von ORCA Modified Motoren - der Modtreme. Baugröße: 540 Motorwelle: 3.17mm Sensoranschluß: ja Timing verstellbar: ja Spannungsbereich: 1S - 2S LiPos Technische Daten: Ja, hier würden wir euch gerne etwas nennen. ORCA lässt sich dazu jedoch leider nicht aus. Um ehrlich zu bleiben ist dies aber auch gleichzeitig der richtige Weg. Die meisten...

Die neueste Generation von ORCA Modified Motoren - der Modtreme. Baugröße: 540 Motorwelle: 3.17mm Sensoranschluß: ja Timing verstellbar: ja Spannungsbereich: 1S - 2S LiPos Technische Daten: Ja, hier würden wir euch gerne etwas nennen. ORCA lässt sich dazu jedoch leider nicht aus. Um ehrlich zu bleiben ist dies aber auch gleichzeitig der richtige Weg. Die meisten...

Die neueste Generation von ORCA Blitreme Motoren - der Blitreme 2. Baugröße: 540 Motorwelle: 3.17mm Sensoranschluß: ja Timing verstellbar: nein Spannungsbereich: 1S - 2S LiPos Technische Daten: Ja, hier würden wir euch gerne etwas nennen. ORCA lässt sich dazu jedoch leider nicht aus. Um ehrlich zu bleiben ist dies aber auch gleichzeitig der richtige Weg. Die meisten...

Die neueste Generation von ORCA Blitreme Motoren - der Blitreme 2. Baugröße: 540 Motorwelle: 3.17mm Sensoranschluß: ja Timing verstellbar: nein Spannungsbereich: 1S - 2S LiPos Technische Daten: Ja, hier würden wir euch gerne etwas nennen. ORCA lässt sich dazu jedoch leider nicht aus. Um ehrlich zu bleiben ist dies aber auch gleichzeitig der richtige Weg. Die meisten...

Die neueste Generation von ORCA Blitreme Motoren - der Blitreme 2. Baugröße: 540 Motorwelle: 3.17mm Sensoranschluß: ja Timing verstellbar: nein Spannungsbereich: 1S - 2S LiPos Technische Daten: Ja, hier würden wir euch gerne etwas nennen. ORCA lässt sich dazu jedoch leider nicht aus. Um ehrlich zu bleiben ist dies aber auch gleichzeitig der richtige Weg. Die meisten...

Features: Passend für: Mini-RC Material: Metall Farbe: Schwarz Spezifikationen: Durchmesser: 27,85mm Gesamtlänge: 61,8mm Gehäuselänge: 47,95mm Wellendurchmesser: 3,17mm KV: 4150 Turn: 10,5T Lieferumfang: ORCA Runplus Sensored Brushless Motor Sensorkabel 150mm ACHTUNG: Der Motor hat NICHT die Standardbaugröße eines 540er Motors der für einen 1:10er üblich ist. Die Baugröße...

Technische Daten: Typ: Sensored Brushless Motor Windungen: 13.5T Spannung: 3,7-8,7V Gewicht: 163g Durchmesser: 36,0mm Länge: 52,0mm Wellendurchmesser: 3,175mm KEINE EFRA-Homologation!

Technische Daten: Typ: Sensored Brushless Motor Windungen: 17.5T Spannung: 3,7-8,7V Gewicht: ca. 163g Durchmesser: 36,0mm Länge: 52,0mm Wellendurchmesser: 3,175mm KEINE EFRA-Homologation!

Technische Daten: Typ: Sensored Brushless Motor Windungen: 21.5T Spannung: 3,7-8,7V Gewicht: ca. 163g Durchmesser: 36,0mm Länge: 52,0mm Wellendurchmesser: 3,175mm KEINE EFRA-Homologation!

ORCA präsentiert mit dem Blitreme 3 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Stock Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Leistung zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Stockklassen ganz vorne mitspielen zu können....

ORCA präsentiert mit dem Blitreme 3 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Stock Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Leistung zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Stockklassen ganz vorne mitspielen zu können....

ORCA präsentiert mit dem Blitreme 3 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Stock Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Leistung zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Stockklassen ganz vorne mitspielen zu können....

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

ORCA präsentiert mit dem Modtreme 2 eine komplett neu entwickelte Serie von Brushless Motoren für die On und Off Road Modified Klassen. Das CNC-gefräste Motorgehäuse wurde mit mehreren Kühlöffnungen versehen, um die Performance zu steigern und das Gewicht zu reduzieren. Auch im Inneren hat sich einiges getan, um in den hart umkämpften Modified Klassen ganz vorne mitspielen...

Mit der Stock GT hat ORCA eine Motorenserie für die Stock Klassen mit vorgeschriebenem Motor oder auch als Handout mit Fix Timing neu ins Programm aufgenommen. Einige Rennserien setzen auf Motoren mit Fixtiming um nicht die Technik über den Sieg entscheiden zu lassen. Dabei ist es wichtig, dass die Motoren in der Serie wenig streuen. Genau hier möchte ORCA sein Know-how...

Mit der Stock GT hat ORCA eine Motorenserie für die Stock Klassen mit vorgeschriebenem Motor oder auch als Handout mit Fix Timing neu ins Programm aufgenommen. Einige Rennserien setzen auf Motoren mit Fixtiming um nicht die Technik über den Sieg entscheiden zu lassen. Dabei ist es wichtig, dass die Motoren in der Serie wenig streuen. Genau hier möchte ORCA sein Know-how...

Mit der Stock GT hat ORCA eine Motorenserie für die Stock Klassen mit vorgeschriebenem Motor oder auch als Handout mit Fix Timing neu ins Programm aufgenommen. Einige Rennserien setzen auf Motoren mit Fixtiming um nicht die Technik über den Sieg entscheiden zu lassen. Dabei ist es wichtig, dass die Motoren in der Serie wenig streuen. Genau hier möchte ORCA sein Know-how...

Der RCK Brushless Motor. Der Antrieb für die RCK-Challenge! In der 17.5T Version wird der Motor in drei Klassen der Challenge eingesetzt: Tourenwagen 17.5T, GT 17.5T und FWD 17.5T Ihr könnt also mit nur einem Motor in insgesamt drei verschiedenen Klassen an den Start gehen. Der Motor wird dabei direkt einsatzfertig geliefert. Das Timing am Motor ist einstellbar. Der...

Ausgesuchte Versionen des Reedy Sonic S-Plus Motors sind jetzt mit einem einzigartigen drehmomentstarken Stator ausgestattet. Diese Modelle sind perfekt geeignet für On- und Offroad Strecken mit hohem Griff und Strecken mit kritischen Sprüngen und kurzen Anstiegen. Features: CNC gefrästes Gehäuse drehmomentstarker Stator starker, balancierter Rotor Silberne Lötanschlüsse...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 50.3mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 160-170g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Silberbeschichtete Lötplatten mit geringer Resistenz Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet Einstellbares Timing Komplett auseinandernehmbar für Wartung Wettbewerbsbewährt Gebaut...

Durchmesser: 35.9mm Länge: 52.5mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 147-151g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet

Durchmesser: 35.9mm Länge: 52.5mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 147-151g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet

Durchmesser: 35.9mm Länge: 52.5mm Shaft Durchmesser: 3.15mm Gewicht: 147-151g LiPo: 1-2S CNC gefrästes lightweight Gehäuse Aluminium Deckel Lightweight Design Optimierte Luftkühlung Präzise Kugellager Balancierter Rotor Starker Magnet

Offene Worte vorneweg: Diese Combo ist OHNE Sensor. Brushlesstechnik ohne Sensor kann relativ kostengünstig produziert und angeboten werden. Sie hat enorme Nachteile was die feinfühlige Regelbarkeit betrifft. Dies merkt man insbesondere beim Anfahren in langsamen Drehzahlen - der Regler ist dort nicht so feinfühlig zu regeln und rollt auch nur leicht zeitversetzt an. Wenn...

RP540 3.5T Sensor Brushless Motor

RP540 4.0T Sensor Brushless Motor