Diese kleinen Dinger sind wirklich witzig! ...und gar nicht mal schlecht! Das gesamte Auto ist nur ca. 50mm lang! Jetzt auch in einer Offroad Variante! Natürlich ist "Offroad" hier relativ zu sehen. Man wird hiermit nicht in einem Steinbruch erfolgreich sein - aber es lässt sich von wesentlich weniger Dingen beeindrucken wie die Onroad Varianten. Dennoch funktioniert es voll...

Diese kleinen Dinger sind wirklich witzig! ...und gar nicht mal schlecht! Das gesamte Auto ist nur ca. 50mm lang! Jetzt auch in einer Offroad Variante! Natürlich ist "Offroad" hier relativ zu sehen. Man wird hiermit nicht in einem Steinbruch erfolgreich sein - aber es lässt sich von wesentlich weniger Dingen beeindrucken wie die Onroad Varianten. Dennoch funktioniert es voll...

Diese kleinen Dinger sind wirklich witzig! ...und gar nicht mal schlecht! Das gesamte Auto ist nur ca. 50mm lang! Dennoch funktioniert es voll proportional und lässt sich dadurch wie ein "richtiges RC Car" fahren. Ein absolut gutes Finger-Training um in der Übung zu bleiben - und natürlich auch einfach ein netter Spaß :-) Die Autos sind vorwärts und rückwärts regelbar. Eine...

Max Mächler hat am 15.04.2024 in einem Facebook Post beiläufig erwähnt, dass bald ein A12X auf den Markt kommen wird. Wir kennen keine Details. Keine Preise. Keinen Liefertermin. Der hier genannte Liefertermin (9.12.2024 - ein Jahr nach X...!) und der Preis (911,-EUR) sind fantasiereiche Platzhalter und es ist NICHT möglich das Auto über den Shop zu bestellen. Wenn ihr auf...

VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? Wir bieten besondere Artikel zur Vorbestellung an. Das besondere an diesen Artikeln kann vieles sein - zum Beispiel ein besonders interessantes Modell oder aber auch eine besonders hohe Nachfrage die zu einer knappen Verfügbarkeit führt. Um bei einem solchen Artikel direkt von Anfang an dabei zu sein empfehlen wir ausdrücklich eine...

VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? Wir bieten besondere Artikel zur Vorbestellung an. Das besondere an diesen Artikeln kann vieles sein - zum Beispiel ein besonders interessantes Modell oder aber auch eine besonders hohe Nachfrage die zu einer knappen Verfügbarkeit führt. Um bei einem solchen Artikel direkt von Anfang an dabei zu sein empfehlen wir ausdrücklich eine...

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VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? Wir bieten besondere Artikel zur Vorbestellung an. Das besondere an diesen Artikeln kann vieles sein - zum Beispiel ein besonders interessantes Modell oder aber auch eine besonders hohe Nachfrage die zu einer knappen Verfügbarkeit führt. Um bei einem solchen Artikel direkt von Anfang an dabei zu sein empfehlen wir ausdrücklich eine...

VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? In diesem besonderen Fall etwas anders. Die sehr knappe Menge des Baukastens ist bereits ausverkauft. Wer Interesse hat kann sich gerne bei uns melden und wir setzen euch dann auf eine (Warte-)Liste. Versprechen können wir nichts. Wir müssen davon ausgehen, dass diese Liste nicht zu einer Lieferung führen wird. On December 5, 1984, the...

VORBESTELLUNG - wie funktioniert das? Wir bieten besondere Artikel zur Vorbestellung an. Das besondere an diesen Artikeln kann vieles sein - zum Beispiel ein besonders interessantes Modell oder aber auch eine besonders hohe Nachfrage die zu einer knappen Verfügbarkeit führt. Um bei einem solchen Artikel direkt von Anfang an dabei zu sein empfehlen wir ausdrücklich eine...

XPRESS schenkt dem XQ1 und dem XQ1S mit dem XM1S einen ganz kleinen Bruder. Der XM1S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Dazu kommt, dass er im Radstand und der Breit verkürzt wurde um in die M-Chassis Abmessungen zu passen. Das Auto vereint damit die Gedanken der S-Version (kostengünstig, einfaches...

XPRESS legt weiter los! Mit dem FM1S bringt XPRESS das erste frontangetriebene M-Chassis auf den Markt. Dem aktuellen Trend folgend verfügt das Auto über einen Mittelmotor Die Highlights: - 2WD Antrieb über einen Riemen, mit Kegeldiff vorne (1.9 interne Untersetzung) - Sturz / Spur über R/L Gewindestangen stufenlos einstellbar - Riemenspannung über exzentrische Lagerschalen...

XPRESS räumt den den FWD Markt auf! Mit dem XQ1 brachte XPRESS seinen ersten Voll-Carbon Tourenwagen. Mit dem XQ1S folgte dann die Low-Budget Version. Glasfaser statt Kohlefaser, Kunststoff statt Alu. Ein wahnsinniger Erfolg! Mit dem FT1 ging XPRESS in den Bereich der FWD Tourenwagen - in einer Voll-Carbon Version. Mit dem FT1S wird es jetzt RICHTIG interessant. Der FT1S...

XPRESS schlägt jetzt auch auf dem FWD Markt zu! Mit dem neuen FT1 geht XPRESS - wie beim XQ1 - einen etwas anderen Weg und hebt sich dadurch ein wenig von der Maße ab. Der FT1 steht dabei in direkter - hausinterner - Konkurrenz zum Mittelmotor FWD XQ10F. Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede? Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass...

XPRESS - jetzt auch als ARTR! Almost-Ready-to-Run. Bedeutet, dass XPRESS das Auto bereits - bis auf wenige letzte Handgriffe - fertig zusammengebaut hat. Das ist bequem und spart Zeit. Dennoch gilt unsere ganz klare Empfehlung weiterhin der puristischen Baukasten-Version. Nur wer sein Auto kennen lernt, kann später auftretende Probleme mühelös selbst lösen. Die Bauqualität...

XPRESS - jetzt auch als ARTR! Almost-Ready-to-Run. Bedeutet, dass XPRESS das Auto bereits - bis auf wenige letzte Handgriffe - fertig zusammengebaut hat. Das ist bequem und spart Zeit. Dennoch gilt unsere ganz klare Empfehlung weiterhin der puristischen Baukasten-Version. Nur wer sein Auto kennen lernt, kann später auftretende Probleme mühelös selbst lösen. Die Bauqualität...

XPRESS rotiert ab sofort auch quer! Zusätzlich zur erfolgreichen EXECUTE Plattform bringt XPRESS die ARROW Plattform. Die Aufhängung sowie die Antriebswellen sind dabei identisch und werden übernommen. Der große Unterschied erschließt sich sofort: Das Auto hat keine Riemen sondern setzt stattdessen auf einen mehrteiligen Kardan! Wo liegen im Detail die Unterschiede zwischen...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ2S einen Nachfolger für den sehr beliebten und erfolgreichen XQ1S an den Start! Der XQ2S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit aufzurüsten. Der XQ2S kann durch den...

XPRESS kann wieder High End M-Chassis! Einige Zeit nachdem der XM1 eingestellt wurde folgt mit dem AM1 wieder ein M-Chassis Baukasten aus feinsten Materialien. Carbon, Alu, Federstahl - alles drin was rein muss! Das Auto basiert dabei auf dem AT1 Tourenwagen und ist lediglich etwas kürzer und etwas schmäler. Damit sei auch gleich - für alle die bereits jetzt feuchte oder gar...

XPRESS bringt eine neues Budget M-Chassis! Die Vollcarbon Version AM1 wird verschlankt. Das Auto basiert dabei auf dem AT1S Tourenwagen und ist lediglich etwas kürzer und etwas schmäler. Der Radstand des Autos ist auf 225mm festgelegt und entspricht damit dem mittleren M-Chassis Radstand. 210mm lassen sich konstruktiv nicht unterbringen. 239mm würden gehen - wir erwarten...

XPRESS rotiert ab sofort auch quer - UND günstig! Zusätzlich zur erfolgreichen EXECUTE Plattform bringt XPRESS die ARROW Plattform. Die Aufhängung sowie die Antriebswellen sind dabei identisch und werden übernommen. Der große Unterschied erschließt sich sofort: Das Auto hat keine Riemen sondern setzt stattdessen auf einen mehrteiligen Kardan! Wo liegen im Detail die...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ2S einen Nachfolger für den sehr beliebten und erfolgreichen XQ1S an den Start! Der XQ2S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit aufzurüsten. Der XQ2S kann durch den...

XPRESS geht mit dem Dragnalo DR1S komplett neue Wege. Normalerweise richtet sich die Konstruktion eines Tourenwagens nach einem vorhandenen Reglement - ausgelegt auf 2S LiPo Akkus und 540er Motoren. Die heutige Akku- und Motortechnik könnte aber noch so viel mehr! XPRESS greift das auf und baut einen Drag-Racer - basierend auf dem günstigen 1:10 Tourenwagen XQ2S. Die...

XPRESS kommt mit einer verbesserten Version des beliebten XQ10 auf den Markt! Ihn unterscheidet im Vergleich zum XQ10: _ 10593 - Long Travel Short Shock Dämpfer Set _ 10401 - King Pin Set (für die neuen C-Hubs) _ 10671 - Titan Spool Mitnehmer (zur Verwendung mit Blades) _ 10639 - Carbon Oberdeck mit Flex Einstellmöglichkeiten _ 10683 - Oberdeck Buchse zur Flexeinstellung _...

XPRESS hat mit dem damaligen XQ10F einen echten Erfolg gelandet. Der Mittelmotor-FWD auf Basis des XQ10 lief RICHTIG gut. Da es sich bei dem XQ10F um einen "Versuch" handelte, hat man die gesamte Stückzahl auf nur 99 Stück limitiert. Ein Fehler? Vielleicht. Die Nachfrage war DEUTLICH höher! Mit dem MF1 hat XPRESS seinen FWD einmal komplett auf links gezogen. Die Eckdaten:...

XPRESS legt nach! Auf den XQ10(R) folgt der XQ11. XPRESS hat dieses Auto bereits einige Zeit vor dem finalen Release auf Rennen in Asien getestet und für Aufsehen gesorgt. Jetzt ist das Ding endlich da und es hat sich zum XQ10 wirklich RICHTIG viel geändert. Annäherend 70 neue Teile...! Die Features des Autos: - Maßstab 1:10 - 190mm Breite - 4WD Antrieb über zwei (identisch...

XPRESS legt nach und bringt mit dem XQ3S einen Nachfolger für den extrem beliebten und erfolgreichen XQ2S an den Start! Der XQ3S ist ein vollwertiger 1:10 Tourenwagen - allerdings mit günstigeren Materialien und einfacheren Bauteilen. Kunststoff statt Alu. Glasfaser statt Carbon. Das Auto trifft damit also voll den Low-Budget Einstiegsgedanken und bietet gleichzeitig die...

XPRESS legt nach! Auf den XQ10(R) folgt der XQ11. XPRESS hat dieses Auto bereits einige Zeit vor dem finalen Release auf Rennen in Asien getestet und für Aufsehen gesorgt. Jetzt ist das Ding endlich da und es hat sich zum XQ10 wirklich RICHTIG viel geändert. Annäherend 70 neue Teile...! Die Features des Autos: - Maßstab 1:10 - 190mm Breite - 4WD Antrieb über zwei (identisch...

XRAY ging mit dem X4 vollständig neue Wege. Mit dem X4 2023 wurden diese Wege verfeinert und das neue Konzept noch einmal verbessert. Mit dem X4 2024 legt XRAY schlagartig nach und packt viele Dinge grundlegend an. Das Ergebnis unterscheidet sich sehr deutlich vom Vorgänger. In der Vergangenheit gab es eine Evolution bei der Namensfindung der XRAY Tourenwagen Baukästen. Es...

XRAY geht mit dem X4F vollständig neue Wege. Auf den X4F folgt der Nachfolger in seiner verbesserten Version: Der X4F 2024. Dabei greift der X4F viele bewährte Features des X4 auf - bringt jedoch auch eigenständige Lösungen mit sich die den X4F doch sehr deutlich von der Masse abheben. XRAY ist seit Jahren eine verlässliche Bank. Stets eine hohe Qualität, stets ein...

Was ist NEU am XB2 2024? Vorweg: So gut wie ALLES! Die Liste an Neuteilen beim XB2 ist unvorstellbar lang! - NEUE Chassisplatte mit integriertem Kick-Up - NEUE Chassislängen (ein Unterschied zwischen Carpet und Dirt) - NEUE seitliche Versteifung - NEUES vorderes Oberdeck - NEUE Stabihalter - NEUE Lenkung - NEUE Lenkhebel Platten - NEUER Rollcener Halter - NEUE Stabis - NEUE...

Was ist neu beim 2023er? Komplett neues Chassis mit verändertem Flex im Frontbereich - das Auto wird wendiger und bietet gleichzeitig mehr Platz für Elektronik. Um die Balance des Fahrzeuges zu verändern und den Schwerpunkt, können die Elektronikkomponenten (nicht im Lieferumfang enthalten) weiter vorne oder hinten montiert werden. Die optionale Montageplatte für die...

Das Update vom XRAY Short Course ist da - der SCX 2023! Die Features im Detail: _ 1:10 2WD Short Course Chassis _ ausgelegt auf 2S Shorty LiPo Akkus _ ausgelegt auf 540er Brushless Motoren _ Alu Chassisplatte mit gebogenen Seitenrändern und schmalem Heck für höchste Freigängigkeit der Aufhängung _ Composite Side Guards schützen und versteifen das Chassis und dienen...

Der neue XRAY NT1 2023! Das ist NEU am XRAY NT1.3: NEUES Alu Chassis mit schmaler Front für mehr Stabilität und Traktion beim Fahren NEUE Kombination aus harten Aufhängungsteilen und Flex im Chassis um Traktion dort zu erzeugen wo sie keine Nachteile mit sich bringt NEUE schmale vordere und hintere Aufhängungshalter NEUE Ausfederwegsbegrenzungen erlauben ein leichtes und...

Der NEUE XRAY RX8 2023! VG8 Wettbewerbsbaukasten der Königsklasse! Die NEUHEITEN am 2023er Modell: NEUE Chassisplatte mit schmaler Vorderachshalterung, tiefen Servoausschnitten, großen Motorkühlausschnitten, tiefen Ausschnitten für eine tiefe Platzierung der Bulkheads NEUE vordere Querlenkerhalter die enger zusammenstehen, für mehr Stabilität und Traktion NEUE obere...

Der NEUE XRAY RX8E 2023! VG8 Elektro Wettbewerbsbaukasten der Königsklasse! Die NEUHEITEN am 2023er Modell: NEUE Chassisplatte mit schmaler Vorderachshalterung, tiefen Servoausschnitten, großen Motorkühlausschnitten, tiefen Ausschnitten für eine tiefe Platzierung der Bulkheads NEUE vordere Querlenkerhalter die enger zusammenstehen, für mehr Stabilität und Traktion NEUE obere...

Der XB8 - ein 1:8 Nitro Buggy mit 4WD Antrieb - ausgelegt für 3.5ccm Motoren. => auch als 4S Brushless Variante zu bekommen! Was ist neu am 2024er? NEUES, kürzeres Chassis mit speziell gefrästen Flex-Bereichen, für verbesserte Traktion auf allen Untergründen. NEUE, kürzere Kardanwellen am Heck, passend zu den neuen Chassis Dimensionen. NEUE hintere Dämpferbrücke aus Alu,...

XB8E 2023 1/8 Elektro Off-Road Buggy Was ist neu am 2022er? neue vordere und hintere Bulkheads imt Semi-Split-Design, für schnellen Zugriff auf die Diffs neue exzentrische Buchsen zur Höhenverstellung des vorderen und hinteren Diffs verbesserte Einstellungmöglichkeit des Winkels und der Höhe des zentralen Antriebsstrangs überarbeitetes Chassis, passend zu den neuen Bulkheads...

XB8E 2024 1/8 Elektro Off-Road Buggy Was ist neu am 2024er? NEUES, kürzeres Chassis mit speziell gefrästen Flex-Bereichen, für verbesserte Traktion auf allen Untergründen. NEUE, kürzere Kardanwellen am Heck, passend zu den neuen Chassis Dimensionen. NEUE hintere Dämpferbrücke aus Alu, erhöht die Stabilität auf allen Untergründen und verbessert die Langlebigkeit. NEUE 3-in-1...

Die XT8 Plattform: - Truggy im Maßstab 1:8 - 4WD Antrieb über Kardans - voll einstellbares Fahrwerk - großvolumige Alu Dämpfer - stabile Alu Chassis Platte - Stabis vorne und hinten - stabile Kegeldiffs Was ist neu? neue vordere und hintere Bulkheads im Semi-Split-Design, für schnellen Zugriff auf die Diffs neue exzentrische Buchsen zur Höhenverstellung des vorderen und...

Die XT8 Plattform: - Truggy im Maßstab 1:8 - 4WD Antrieb über Kardans - voll einstellbares Fahrwerk - großvolumige Alu Dämpfer - stabile Alu Chassis Platte - Stabis vorne und hinten - stabile Kegeldiffs Was ist neu? neue vordere und hintere Bulkheads im Semi-Split-Design, für schnellen Zugriff auf die Diffs neue exzentrische Buchsen zur Höhenverstellung des vorderen und...

Der GTX8 basiert im Grundgedanken auf dem XB8, greift aber auch Elemente anderer Autos auf (z.B. vom RX8, siehe Zweigang Getriebe) und wurde von seinen technischen Features an die Bedürnisse eines 1:8 GT angepasst. Mit jeder neuen Generation entwickelt sich das Auto immer weiter. Vom Offroad-Kompromiss hin zum perfektionistischen Onroader. Was ist neu beim GTX8 2023? - NEUES...

XRAY bringt den Nachfolger des erfolgreichen 1:8 GT in Brushless! XRAY GTXE 2023! ...und wie immer bei XRAY kann der Auftritt wohl richtig was :-) Der GTXE basiert auf dem GTX8 (welcher wiederrum in seinen Grundzügen auf dem XB8 basiert), greift aber auch Elemente anderer Autos auf und wurde von seinen technischen Features an die Bedürfnisse eines 1:8 GT angepasst. Mit dem...

Die NEUEN Features: _ NEUES Chassis Layout für kurzen und langen Radstand und unterschiedliche Gewichtsverteilung _ Front und Heck LSM Querlenker aus Medium Composite, für bessere Haltbarkeit bei Crashs _ Lenkhebel und C-Hubs gefertigt aus Medium Composite, für bessere Haltbarkeit bei Crashs _ NEUE hintere Radträger mit niedrigerer Rollcenter Befestigung, für mehr Stabilität...

Der neue XT4 2023! Was unterscheidet ihn vom Vorgänger? - NEUES Chassis Layout (Motor, Diff und Akku sitzen weiter vorne) - NEUE Bulkheads (vorne wie hinten, horizontal geteilt) - NEUES Feature der Höhenverstellung der Diffs - NEUES Feature der Höhen- und Neigungsverstellung des zentralen Antriebs - NEUE zentrale Antriebswellen (länger, für mehr Effizienz) - NEUES Chassis...

XRAY bringt den Nachfolger des Champions - der neue X12 2024! Es gibt den X12 wieder in zwei Versionen: X12 2024 EU Edition - Flex Alu Chassis sowie Kingpings mit 1.5° Nachlauf - ein flexibles Konzept für mittlere bis hohe Traktion. X12 2024 US Edition - Solid Alu Chassis sowie Kingpins mit 1.0° Nachlauf - ultra steif für hohe bis sehr hohe Traktion. Die Bezeichnung als EU...

Das ist NEU an der Version 2022: - komplett NEUE X10 Plattform - zu 90% veränderte Teile im Vergleich zum Vorgänger X10 2018 - tweak freies Design der Hinterachsaufhängung - NEUE Carbon Chassisplatte für die neue Vorderachsaufhängung - NEUE seitliche Carbon Chassisstreben - NEUE einteilige hintere Bulkheads mit Stiften zur Zentrierung - NEUE Vorderachsaufhängung mit...

Auf den X1 2023 folgt der X1 2024. XRAY reagiert auf den zunehmend aufkommenden Trend Moosgummireifen zu fahren und hat den X1 2024 dahingehend entwickelt sowohl mit Moosgummi- als auch Hohlkammerreifen fahren zu können. Verschiedenste Abstimmungsmöglichleiten erlauben diesen Spagat zwischen zwei Welten. Das ist NEU am X1 2024: NEUES Chassis Layout mit neuen seitlichen...

DIE Basis im Bereich der 1:18 Tourenwagen. Hat damals Maßstäbe gesetzt als er auf den Markt kam. Auch heute noch sehr spaßig. Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug - Allrad Antrieb über eine Kardanwelle - Kegdeldiff vorne + hinten - Kardanwellen vorne + hinten - Einzelradaufhängung mit...

DIE Basis im Bereich der 1:18 Tourenwagen. Hat damals Maßstäbe gesetzt als er auf den Markt kam. Auch heute noch sehr spaßig. Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug - Allrad Antrieb über eine Kardanwelle - Kegdeldiff vorne + hinten - Kardanwellen vorne + hinten - Einzelradaufhängung mit...

"Der Trend geht zum Zweitauto..." ( Zitat eines sehr bekannten Fotografen aus dem Motorsport ) - und Hudy legt dafür den Grundstein. Über den M18T haben viele reine Glattbahnpiloten ihren Einstieg in die Buggy Szene gewagt - und es macht Spaß!! Die wichtigsten Fakten in der Kurzfassung: - perfekt funktionierende Technik im kleinen Maßstab, KEIN minderwertiges Spielzeug -...

Der XRAY M18MT ist die Monster Variante des M18T. Wo liegen die Unterschiede? Technisch sind die Unterschiede nur geringfügig. Der MT verfügt über insgesamt vier Dämpferbrücken und acht Öldruckstoßdämpfer - das Fahrwerk ist somit optimal auf Monster ausgelegt. Optisch unterscheiden sich die beiden Autos durch die wirklich monströsen Reifen und die edle Truck Karosserie. Die...

Der berühmte YZ-870c Super Dogfighter, der in den 1980er Jahren die glamouröse Offroad-Szene dominierte, ist endlich zurück! ! Ein Chassis Baukasten, der Offroad-Fans auf der ganzen Welt faszinierte. Wir werden die Konfiguration, die als Ursprung moderner Maschinen gilt, wie das FRP-Chassis, den 2-Riemen-Antrieb und die Doppelquerlenkeraufhängung, originalgetreu...