Team Magic 507010 - E4 FWD - 2WD Low Budget Carbon Tourenwagen

Team Magic hat über lange Zeit mit dem E4JS II etwas geschaffen was anderen vorher lange Zeit nicht gelungen ist: Ein tolles Auto - mit etwas günstigeren Materialien - zu einem TOP Preis auf den Markt zu bringen.

Am E4JS II naget inzwischen ein wenig der Zahn der Zeit.
Mit dem E4 FWD bekommt der Allrad Tourenwagen ein Auto mit Frontantrieb zur Seite gestellt. Team Magic legt dabei ordentlich nach und schärft das Auto an allen erdenklichen Stellen.
Doppelgelenkkardans, Alu Dämpfer, Stabis und ein Preis der unterhalb des 4WD liegt - das ist schon ziemlich gut!

Der E4 FWD bietet dabei die gleichen Features wie der E4 RS Evo:
- identische Achsgeometrie zum Evo
- zentrale und ausgeglichene Gewichtsverteilung
- perfekt symetrisches Flexverhalten
- harte Querlenker, Radträger, Lenkhebel und C-Hubs
- Alu Hauptzahnradhalter aus 7075er Alu
- Leichtlaufriemen
- über Exzenter einstellbare Riemenspannung
- Kegeldiff mit 4 Planetenrädern
- Schnellwechselakkuhalter
- Leichtlaufkugellager
- extrem stabile Karosseriehalter

Zusammengefasst - was macht das Auto jetzt wirklich interessant?
- die Konstruktion eines "großen", angelehnt an ein bewährtes Konzept
- Kegeldiff (mit Dichtung, kein Tamiya Style) vorne
- Doppellenkung wie bei allen aktuellen großen Wettbewerbsmodellen
- Doppelgelenkkardans bereits ab Werk
- Stabi bereits im Baukasten
- Sturz und Spur über R/L Gewindestangen einstellbar
- komplett kugelgelagert
- Gewinde Öldruckstoßdämpfer rundrum

Und warum ist das Auto jetzt so günstig?
Ein Großteil des Preises kommt durch die Materialauswahl zu Stande.
Was sich hier ECO Carbon nennt, ist ein Mix Material. Ober- und Unterseite aus Echtcarbon, innen drin jedoch Glasfaser. Die Bulkheads und Mittelwellenhalter sind aus Kunststoff statt aus Alu. So finden sich überall im Auto einfacherer Materialien als in einem großen Tourenwagen. Aber hey, wir reden hier von 1/4 des Preises der für einen großen Tourenwagen aufgerufen wird...

Und das beste zum Schluß:
Das Auto ist günstig und kommt dennoch als Baukasten.
So lernt man sein Auto kennen und ist nicht demjenigen hilflos ausgeliefert der das Auto in Akkordarbeit zusammengeschustert hat.

Die Lieferung erfolgt als Baukasten. Ohne Karosserie, ohne Räder, ohne jegliche Elektronik.