Yokomo YZ-870C - Super Dog Fighter - 4WD Retro Buggy Baukasten

Der berühmte YZ-870c Super Dogfighter, der in den 1980er Jahren die glamouröse Offroad-Szene dominierte, ist endlich zurück! !

Ein Chassis Baukasten, der Offroad-Fans auf der ganzen Welt faszinierte. Wir werden die Konfiguration, die als Ursprung moderner Maschinen gilt, wie das FRP-Chassis, den 2-Riemen-Antrieb und die Doppelquerlenkeraufhängung, originalgetreu reproduzieren. Um das Fahren auf Rennstrecken usw. zu genießen, haben wir einen kurzen Li-Po-Akkuhalter eingebaut und ein Getriebedifferential übernommen, aber wir haben einen Steckplatz für den 6-Zellen-Akku im Hauptchassis und an der Vorder- und Rückseite geöffnet Auch die hinteren Getriebegehäuse bestehen aus Aluminium. Die Konstruktion ist so gestaltet, dass Sie die Atmosphäre der damaligen Zeit genießen können, beispielsweise durch die Verwendung von Gusseisen und 1,9-Zoll-Rädern/Reifen. Natürlich verfügt die Karosserie über eine Dachdurchführung, die die Form der damaligen Zeit nachbildet, und die Kotflügel sind für ein nostalgisches Gefühl mit Draht befestigt, was es zu einem legendären Modell macht, das sich sowohl gut fahren lässt als auch schön zur Schau gestellt werden kann.

■Produktverpackung: Hoch reproduzierbare Verpackung, die an 1987 erinnert.
■Hauptgehäuse: Das FRP-Hauptgehäuse verfügt über einen Batteriesteckplatz, der Batterien der Größe Sub-C sowie dicke/dünne kurze Lipo-Batterien aufnehmen kann.
■Aufhängungsarm und Achsschenkel: Der Aufhängungsarm hat die gleiche Größe wie das Original, und die vorderen und hinteren gemeinsamen Achsschenkel bestehen aus Aluminium und sind originalgetreu nachgebildet.
■Schottwand: Die Aluminium-Schottwand gibt das damalige Vorbild originalgetreu wieder. Die Schottkappe und das Stangenende sind ebenfalls milchig weiß und reproduzieren das Original.
■Karosserie, Motorhaube und Kotflügel: Auch die Karosserie, die Motorhaube und der Heckflügel geben die ursprüngliche Form vollständig wieder.
■Stoßdämpferbrücke: Die originalen GFK-Stoßdämpferbrücken vorne und hinten werden ebenfalls so reproduziert, wie sie sind.
■Differentialgetriebe/Hauptgetriebe: Differentialgetriebe vorne und hinten sowie eine Rutschkupplung gehören zur Standardausrüstung zur Unterstützung aktueller Antriebsquellen.
■Stoßdämpfer: Der Stoßdämpfer reproduziert die ursprüngliche Alumite-Farbe und verwendet ein Einstellmuttersystem, um große Kapazitätseinstellungen zu ermöglichen.
■Reifen und Felgen: Reifenmuster, Felgenfarbe und -größe werden mit den Originalabmessungen reproduziert.

*Das Kit enthält kein 2-Kanal-Funkset (Sender, Empfänger, Geschwindigkeitsregler, Servo), Akku (kurze Li-Po2-Zelle), Ladegerät, Motor, Polycarbonatfarbe usw. Bitte separat erwerben.
*Der Bausatz enthält keinen Motor, keine Batterien und keine andere R/C-Elektrik.

Der YZ-870c verfügt über eine Maschinenkonfiguration, die als Ursprung moderner ferngesteuerter Autos gelten kann, darunter Allradantrieb, Doppelquerlenkeraufhängung und Zweiriemenantrieb.

Sein Design war zu dieser Zeit überwiegend unauffällig und seine hohe Stabilität war ein großer Vorteil.

Vorderer Lenkblock aus Aluminiumdruckguss. Auch die Art der Befestigung von Spurstange und Oberarm greift den Stil jener Zeit auf.

Naturfarbene Harzteile, die einen starken Eindruck von den Anfängen von Super Dog Fighter vermitteln.

Die Motorhalterung und der untere Teil bestehen ebenfalls aus Aluminiumdruckguss.

Auch die mit Draht befestigten Flügel sind klassisch gestaltet.

Die 1,9-Zoll-Räder und die Pin-Spike-Reifen, die eine Nummer kleiner als das aktuelle Modell sind, lassen diese Zeit wieder aufleben.

Wird mit einem Batteriehalter geliefert, der einen kleinen Lipo montieren kann.

Außerdem gibt es im Hauptgehäuse einen Batteriesteckplatz, so dass Sie je nach Einfallsreichtum auch 3-3 oder 4-2 verteilte Sub-C-Batterien einbauen können. (Batteriehalter ist nur für kurze Li-Po-Batterien geeignet)

Der Dämpfer wurde im Hinblick auf Fahrleistung und Wartbarkeit geändert.

Der Aufhängestift ist im nostalgischen Stil gehalten und wird mit einem E-Ring gesichert.

Um mit gängigen Stromquellen kompatibel zu sein, ist er mit einer Rutschkupplung ausgestattet, die gleichzeitig als Riemenschutz dient.

Aus Gründen der Wartungsfreundlichkeit verwendet das Differential auch ein Zahnraddifferential.

Der hintere Stabilisator ist ebenfalls ein Punkt, der die Stabilität erhöht.

Eine Gelenkwelle zur Verbesserung der Laufleistung gehört ebenfalls zur Serienausstattung.