XRAY 320206 - XT2C 2023 - 2WD Monster Truck / Truggy - Baukasten - Carpet

Was ist neu beim 2023er?

• Komplett neues Chassis mit verändertem Flex im Frontbereich - das Auto wird wendiger und bietet gleichzeitig mehr Platz für Elektronik. 
• Um die Balance des Fahrzeuges zu verändern und den Schwerpunkt, können die Elektronikkomponenten (nicht im Lieferumfang enthalten) weiter vorne oder hinten montiert werden.
• Die optionale Montageplatte für die Elektronik kann alternativ auch durch ein Stahlgewicht ersetzt werden. Beide Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
• Das Stabi-System an der Front wurde überarbeitet. Die Stabis sitzen weiter vorne am Querlenker und machen das Auto so leichter zu fahren. 
• Die Federn vorne und hinten sind neu. Ausgeliefert wird der Baukasten mit linearen Federn - vorne 49mm und hinten 67mm lang und damit länger als die bisherigen Federn. 
• Die Lenkhebel wurden für Strecken mit viel Griff angepasst. Enthalten im Baukasten ist hier die harte Variante.
• Die Querlenker wurden passend zum Stabisystem überarbeitet und sind in Medium im Baukasten enthalten. 
• Die Getriebebox ist super schmal und niedrig und bietet schnellen und einfachen Zugang zum Getriebe. 
• Die Carpet Edition kommt mit Kegeldiff. Dieses bietet nun mehr Platz für Öl, was das Getriebe langlebiger macht. 
• Das Diff kann in der Höhe angepasst werden unter Verwendung der beiliegenden Einsätze. 
• Die Motorplatte ist nun niedriger gefertigt und schützt effektiv das Zahnrad. Dabei ist sie weiterhin super leicht.
• Der Halter fürs Rollcenter wurde passend für die Getriebebox überarbeitet. 
• Die hintere Aufhängung ist mehrfach einstellbar, mit längeren Kardanwellen und Verbindungsstreben. Die Carpet Edition bekommt hier die 94mm Variante des Antriebskardans.
• Die hinteren Radträger verfügen nun über Alu Halter.
• Die Aufhängungshalter sind jetzt viel schmaler, passend zur Getriebebox. Dies sorgt für mehr Traktion. 
• Die vordere Chassisstrebe ist eine weitere Komponente des Multi-Flex Systems und beeinflusst entsprechend Flex und Handling. 
• Die Lenkung ist passend für Strecken mit viel und wenig Griff. 
• Passend zur Getriebebox wurden die Dämpferbrücken überarbeitet. 
• Die Dämpfer arbeiteten ohne Membrane, sind aber dennoch einfach und sicher zu bauen. 
• Der Akkuhalter mit Tweakfreiem Aufbau, erlaubt es Akkus schnell und einfach zu wechseln. Zudem bietet er drei verschiedene Positionsmöglichkeiten für den Akku, was entsprechend den Schwerpunkt beeinflusst. 

Unterschied Carpet zur Dirt Version:
Die Carpet Variante wurde entwickelt für Strecken mit viel bis medium Griff.

Das Auto wird als Baukasten geliefert. Ohne Elektronik und ohne Reifen und Felgen. Inklusive Karosserie und Flügel.