Die originalen oberen Querlenkerhalter beim AT1 haben 42mm Breite vorne und 46mm hinten. Die Angabe in mm bezieht sich dabei auf den Lochabstand (Mitte zu Mitte) der Bohrung für den oberen Querlenker. Je kleiner die Zahl, desto länger kann der obere Querlenker gebaut werden. Die Länge des Querlenkers bestimmt zum einen die Änderung des Sturzes beim Einfedern und beeinflusst...

Original XPRESS Ersatzteil!

Original XPRESS Ersatzteil!

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Das Set beinhaltet: 1x Rammer 1x Rammerplatte 1x Antennenhalter 2x Karosseriehalter vorne 2x Karosseriehalter hinten 4x Karosseriehalterverlängerung 4x Karosserieauflagen 2x Adapter zur vertikalen Befestigung Kann als Ersatz für 10001 (nicht mehr lieferbar) genutzt werden. Wenn daraus der Rammer genutzt werden soll, muss zusätzlich der Schaumstofframmer 10562 angeschafft...

Wird seitlich an den Alu Motorhalter geschraubt und ersetzt das serienmäßige Teil aus Kunststoff. Wirkliche Vorteile hat es an der Stelle nicht - es wertet durch das hochwertige Material aber natürlich den Gesamteindruck auf.

Zur Verwendung ohne Blades - serienmäßiges Teil beim AT1.

Original XPRESS Ersatzteil!

Ersetzt das serienmäßige Bauteil aus Kunststoff und ist deutlich belastbarer.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Serienmäßiges Teil beim AT1.

Serienmäßiges Teil beim AT1.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Die Kugelköpfe mit direkt angesetztem Gewinde ersetzen die mehrteiligen Kugelköpfe die aus Madenschraube und Kugelkopf bestehen. Die Handhabung wird dadurch etwas einfacher und ein Lösen verhindert. Am meisten Sinn ergibt dies bei der Dämpferbefestigung am unteren Querlenker sowie der oberen Dämpferbefestigung bei Verwendung der X-Square Tuning Dämpferbrücken. Es gibt den...

Original XPRESS Ersatzteil!

Original XPRESS Ersatzteil!

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Serienmäßiges Teil beim AT1.

Der Lüfterhalter wird direkt am Motorhalter montiert und bietet so bestmöglichen Halt im Zusammenspiel mit geringstmöglichem Materialaufwand und Gewicht.

Der Lüfterhalter wird direkt am Motorhalter montiert und bietet so bestmöglichen Halt im Zusammenspiel mit geringstmöglichem Materialaufwand und Gewicht.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil!

Original XPRESS Ersatzteil!

Original XPRESS Ersatzteile. Das Set besteht aus dem Kegeldiff-Tellerrad mit 40 Zähnen und dem Kegelrad (17 Zähne) des Mittelantriebs. Da beide Zahnräder aus Kunststoff sind geht unsere Empfehlung daher bei einem Defekt stets beide zu wechseln - ansonsten trägt man kleinere Abweichungen durch einen Defekt weiter zum nächsten (dann frisch ersetzten) Zahnrad.

Ersetzt die serienmäßigen Ausgänge aus Stahl und spart sowohl an Gesamtgewicht wie auch an rotierender Maße. Muss zwingend mit den 4mm Blades (10876) genutzt werden. Zwei der Blades sind auch bereits enthalten. Nicht kompatibel zu den Alu Wellen 10946!

Ersetzt die serienmäßigen Ausgänge aus Stahl und spart sowohl an Gesamtgewicht wie auch an rotierender Maße.

Ersetzt die originalen Mitnehmer beim AT1 oder AT1S. Nicht so schwer wie die - ebenso optionalen - Stahl Ausgänge. Zusätzlich mit Blades - für eine längere Lebensdauer der Mitnehmer selbst und einem besser gedämpften Antrieb der mehr Laufruhe mit sich bringt. WICHTIG: Die verwendeten Blades sind bereits die super dicken 4mm Blades - Artikelnummer 10876. NOCH VIEL WICHTIGER:...

Ersetzt die originalen Mitnehmer beim AT1 oder AT1S. Etwas schwerer und dadurch theoretisch weniger performant - durch das verwendete Material vor allen Dingen jedoch haltbarer. Die Mitnehmer werden ohne Blades verwendet und sind ein direkter Ersatz der serienmäßigen Kunststoffteile. Kürzere Kardans werden nicht benötigt.

Original XPRESS Ersatzteil!

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 210mm Radstand. (Serie ist 225mm)

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 210mm Radstand. (Serie ist 225mm)

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 210mm Radstand. (Serie ist 225mm) Natürlich funktioniert es nicht mit der Welle alleine - auch Chassis und Oberdeck müssen getauscht werden.

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 239mm Radstand. (Serie ist 225mm)

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 239mm Radstand. (Serie ist 225mm)

Passend für den Umbau des AM1 / AM1S auf 239mm Radstand. (Serie ist 225mm) Natürlich funktioniert es nicht mit der Welle alleine - auch Chassis und Oberdeck müssen getauscht werden.

Der AM1 / AM1S hat ab Werk 225mm Radstand. Alternativ gibt es im M-Chassis Bereich mit 210mm einen kürzeren Radstand für mehr Agilität oder einen 239mm Radstand für mehr Laufruhe. Beide Radstände sind bei XPRESS über zwei verschiedene Conversion Kits realisierbar. Das Kit beinhaltet mit Chassisplatte, Kardan-Abdeckung, Kardanwelle und Oberdeck alles was für den Umbau...

Der AM1 / AM1S hat ab Werk 225mm Radstand. Alternativ gibt es im M-Chassis Bereich mit 210mm einen kürzeren Radstand für mehr Agilität oder einen 239mm Radstand für mehr Laufruhe. Beide Radstände sind bei XPRESS über zwei verschiedene Conversion Kits realisierbar. Das Kit beinhaltet mit Chassisplatte, Kardan-Abdeckung, Kardanwelle und Oberdeck alles was für den Umbau...

Das sinnvollste Fahrwerks-Upgrade am AM1S: Die Stabis. Die Stabis minimieren die Wankneigung des Autos und bringen so deutlich mehr Präzision ins Auto und nehmen ungewollte Bewegungen raus. Auf Strecken mit wenig Griff (z.B. Outdoor, staubiger Asphalt) fährt man häufig ohne Stabi da ein Stabi auch Griff wegnimmt. Auf Strecken mit viel Griff (z.B. Teppich) ist ein Stabi fast...

Passend für den originalen Radstand des AM1 / AM1S (225mm) Spezielle Variante aus rotem Carbon. (das Carbon selbst ist nicht rot - es ist ein roter Faden eingewoben der die rote Optik macht)

Passend für den originalen Radstand des AM1 / AM1S (225mm) Spezielle Variante aus rotem Carbon. (das Carbon selbst ist nicht rot - es ist ein roter Faden eingewoben der die rote Optik macht)

Spezielle Variante aus rotem Carbon. (das Carbon selbst ist nicht rot - es ist ein roter Faden eingewoben der die rote Optik macht)

Spezielle Variante aus rotem Carbon. (das Carbon selbst ist nicht rot - es ist ein roter Faden eingewoben der die rote Optik macht)

Der Akkuhalter ist bereits serienmäßig beim XQ2S und neuen Fahrzeugen enthalten. Sein besonderer Vorteil liegt darin, dass er - in der Anwendung - komplett ohne Werkzeug auskommt. Die Handhabung wird dadurch super bequem! Über einen integrierten Federmechanismus rastet der Halter in seiner Position ein. Durch ein Ziehen nach oben kann diese Position gelöst und der Arm...

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS!

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