Das originale vordere Gewicht des FM1S hat 58g. Dieses Tuning Gewicht ist nur 31g schwer. Aber Vorsicht - das macht nicht automatisch schneller. Es geht bei diesen beiden Gewichten natürlich auch um das Gesamtgewicht - vor allen Dingen aber um die Gewichtsverteilung. Wer das leichtere Gewicht einbaut hat weniger Last auf den Frontreifen. Dies kann gewollt sein, z.B. weil das...

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und ist deutlich verwindungssteifer. Dadurch ergibt sich ein präziseres Lenkverhalten da die Servobewegungen direkter und umfangreicher in eine Lenkbewegung am Rad umgesetzt werden können und nicht in einer Torsion der Servobefestigung verpuffen.

Passend für den FM1S sowie die FWD Version des XQ10. Der Alu Lüfterhalter ist passend für die Aufnahme von 30mm Lüftern - basierend auf dem Servohalter der FWD Modelle. Der beengte Platz bei diesem Fahrzeugkonzept wird so etwas üppiger - bei gleichzeitig kühl bleibenden Motortemperaturen.

Ersetzt das originale Bauteil aus Glasfaser und ist deutlich verwindungssteifer. Die Torsion des Autos wird damit verringert. Das Auto bremst auf griffigen Strecker weniger bei der Kurvenfahrt. Gleichzeitig ist Carbon natürlich auch noch etwas leichter als Glasfaser.

Der XQ10 ist ein 4WD Tourenwagen mit Mittelmotor. Mit Hilfe dieses Conversion Kits lässt sich aus dem XQ10 eine FWD Version bauen - der XQ10 FWD. Damit ist der XQ10 FWD der direkte Konkurrent des FT1. Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede? Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass die eine oder die andere Variante immer besser wäre....

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Teile! Dieses Set wird beim XQ10 in Verbindung mit dem passenden Oberdeck 10639 verwendet und verbindet es steif bzw. erlaubt nur soviel Bewegung wie die Eigendämpfung des Kunststoffs zulässt. Kommt darüber hinaus im FM1S serienmäßig zum Einsatz.

ACHTUNG: Dies sind (Stand heute, Juli 2022) NICHT die Standard-Blades bei XPRESS. Das Standardmaß hat 3.5mm - diese hier haben 4.0mm! Sie können nur für die entsprechenden 4mm Mitnehmer (z.B. XP-10921 - Titan Spool Ausgänge, oder XP-10962 AT1 Alu Spool Ausgänge) verwendet werden.

Die Kugelköpfe mit direkt angesetztem Gewinde ersetzen die mehrteiligen Kugelköpfe die aus Madenschraube und Kugelkopf bestehen. Die Handhabung wird dadurch etwas einfacher und ein Lösen verhindert. Am meisten Sinn ergibt dies bei der Dämpferbefestigung am unteren Querlenker sowie der oberen Dämpferbefestigung bei Verwendung der X-Square Tuning Dämpferbrücken. Es gibt den...

Passend für das OPCS Hinterachssystem (10641). Durch den integrierten Winkel (ähnlich dem Nachlaufwinkel an der Vorderachse) reduziert sich zum einen praktisch der Radstand des Autos - zum anderen wird die Hinterachse unter Last stabiler. Erhältlich in 2° oder 4° - als Alternative zu den originalen OPCS C-Hubs die mit 0° auskommen.

Passend für das OPCS Hinterachssystem (10641). Durch den integrierten Winkel (ähnlich dem Nachlaufwinkel an der Vorderachse) reduziert sich zum einen praktisch der Radstand des Autos - zum anderen wird die Hinterachse unter Last stabiler. Erhältlich in 2° oder 4° - als Alternative zu den originalen OPCS C-Hubs die mit 0° auskommen.

Die Kugelköpfe mit direkt angesetztem Gewinde ersetzen die mehrteiligen Kugelköpfe die aus Madenschraube und Kugelkopf bestehen. Die Handhabung wird dadurch etwas einfacher und ein Lösen verhindert. Am meisten Sinn ergibt dies bei der Dämpferbefestigung am unteren Querlenker sowie der oberen Dämpferbefestigung bei Verwendung der X-Square Tuning Dämpferbrücken. Es gibt den...

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (nicht serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Tuningteile Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in...

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Ersatzteil Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in verschiedenen...

Serie beim MF1 Diff (11012) - optional beim XQ10 / XQ2S / etc. (10022) zu verwenden. Ist leichter als die originalen Ausgänge aus Stahl und bietet durch die größeren Blades eine längere Haltbarkeit der Blades. An der Hinterachse ist die Haltbarkeit nicht wichtig - an der Vorderachse macht es durchaus Sinn. Hinweis für alle XQ3S Fahrer: Laut der Bauanleitung des XQ3S haben...

Original XPRESS Ersatzteil! Der neue Rammer kann auch als Ersatz für den bisherigen Rammer 10562 bei anderen Fahrzeugen verwendet werden. (XQ10, XQ1, XQ2S, AT1). Er ist etwas kleiner und ohne die Ausbuchtungen. Das Material ist anders - in Summe etwas softer. Insgesamt ist der neue Rammer rund 8% leichter als der bisherige Rammer.

Original XPRESS Ersatzteil! Hinweis: Die Karosseriehalter sind speziell für den XQ11 / XQ3S gefertigt worden. Dazu wurde die Werkzeugform der bisherigen Halter (XP-10863) verändert und kann daher nicht mehr produziert werden. Seitens XPRESS ist 11058 der offizielle Nachfolger für 10863. Horizontal montiert passen sie auch beim AT1 und MF1. Bei vertikaler Verwendung mit...